Pełny rok minie w sumie za kilka dni, ale dzisiaj korzystając z chwili wolnego czasu postanowiłem przejechać się na okresowe badanie techniczne stanu pojazdu. Także można uznać, że rok minął .

W tym czasie przejechałem 8710km. W zasadzie niewiele, potwierdziły się moje przypuszczenia, że roczny przebieg nie przekroczy 10000km. Chciałbym przypomnieć, że przez miesiąc samochód był wyłączony z eksploatacji z powodu wizyty u lakiernika, ale i tak bym się zmieścił.

Po zakupie auta jak już pisałem wiele w niego nie włożyłem (na start olej + filtr, potem filtr powietrza, wycieraczki na wiosnę), reszta działa, a mimo to koszt użytkowania wyniósł mnie 7507,06zł.
Złożyło się na to 580,25l paliwa, za które zapłaciłem 3108,22zł. Średnie spalanie wyniosło 6,25l/100km. Jak dla mnie bardzo zadowalające - 0,336zł/km. Jeździłem głównie na odcinkach po 11-12km do pracy (70% droga ekspresowa, ale jazda głównie do 90-100km/h, czasem szybciej się nawet nie dało). Reszta to głównie miasto, ale raczej poza godzinami szczytu. Kilka razy "dłuższe" (jak na mnie) trasy po 50-150km w jedną stronę. Spalanie minimalne to 5,53l/100km, natomiast maksymalne 6,97l/100km. Liczone ręcznie po każdym tankowanie do pełna.
Wydatki serwisowe pochłonęły 2298,39zł. Wydaje się dużo. Ale w tej cenie zawarta jest głównie naprawa blacharsko-lakiernicza, nowe opony + koszt wymiany (x2), filtry i olej, przegląd i mniejsze problemy jak płyny do spryskiwaczy. W przeliczeniu na 1km daje to 0,264zł - mogło być gorzej, nie narzekam.
Pozostałe wydatki to 2100,45zł. Też można powiedzieć sporo. Tutaj głównie zaważyło ubezpieczenie na pierwszy rok - 1083,04zł (tylko 10% zniżek, nie bardzo miałem to jak inaczej zrobić), "opłata środowiskowa" - 500zł (jak mus to mus) oraz 256zł rejestracja. Reszta to "pierdoły" typu adapter USB, uchwyt pod navi, gaśnica, myjnia, opłaty za autostrady, a nawet kosmetyki do samochodu. I tak się zebrało. W sumie 0,266zł na jeden przejechany kilometr.
Razem wychodzi na to, że miesięcznie wydaję na samochód 634,40zł, lub jak kto woli 0,841zł/km. Ja jestem zadowolony.
Po dzisiejszym przeglądzie OK, pieczątka jest :D . Diagnosta zalecił jednak zrobienie hamulców, głównie przód, ale tył niewiele lepszy. Stwierdził, że tarcze można jeszcze zeszlifować i wymienić tylko szczęki, przynajmniej tak go zrozumiałem. Mają jeszcze dobrą grubość tylko się powyginały. W zasadzie da się to odczuć przy bardzo ostrym hamowaniu.
Ciekawostką jest dla mnie olej. Wymieniany na początku października 2013. Zalany na jakieś 80% na bagnecie, dziś przed przeglądem sprawdzałem i pokazuje, że olej sięga do połowy między min i max. Dla mnie mega dobrze, biorąc pod uwagę wiek samochodu i nie do końca niepewną przeszłość (sprowadzany zza Odry). Tylko pytanie, czy faktycznie mało bierze, czy się z czymś miesza.
Osobiście z autka jestem zadowolony. Na razie bezawaryjne, w największe mrozy odpalał bez problemu, ogólnie daje radę. Tylko moc mogłaby być jednak większa.. chociaż te 10KM . W planach na przyszłość poza wspomnianymi hamulcami mam kompleksową naprawę klimy. Niby robili mi to z OC po kolizji, zrobili ale dalej jest źle. Gdzieś musi być nieszczelność bo czynnik ucieka. Tylko nie wiem, czy robić to teraz, czy czekać do wiosny. Myślę też nad zabezpieczeniem antykorozyjnym podwozia, najlepiej przed zimą jeszcze.

Trochę się dzisiaj rozpisałem. Ale lepiej raz a dobrze, niż co kilka dni po trochu. Większy oktan mocy Dżezi nie doda .