Z racji warunków na drodze docieranie silnika odbywało się tak jak w książkach piszą, czyli bez szaleństw. No dobra raz, jak była odwilż, ścigałem się z VW Transporterem TDI i pojechałem max 160 km/h, tak żeby nie mógł mnie wyprzedzić, żeby było upiorniej to ten Transporter był z zakładu pogrzebowego . Spieprzałem przed sługusami śmierci, czyli usprawiedliwiony.
Ale jak to zwykle bywa, za karę, 21.01.2011- Dzień Babci, rano w drodze do pracy wjechałem do rowu, było ślisko, wąska droga, podczas mijania się z busem złapałem pobocze, podczas powrotu na asfalt wpadłem w poślizg no i się zaczeło. Ok. 100m przejechałem slalomem zakończonym nieudanym i przypadkowym tzw. Aaltonenem i znalazłem się w rowie. Na szczęście śnieg i piach w rowie były niezmarźnięte i dostałem najniższy wymiar kary- nic się nie stało dla autka tylko ja najadłem się strachu. Mój Anioł Stróż musiał ze mną kręcić kierownicą, bo wylądowałem w najlepszym możliwym miejscu do takiego lądowania. Po drugiej stronie drogi był głebszy rów i napewno bym tam dachował. Sam nie mogłem wyjechać, ale zatrzymał się znajomy policjant, kierowca Golfa i kolejny policjant Passatem, który miał linkę i mnie z tego rowu wyciągnął. Dzięki wielkie dla tych Panów.
A propos Policji to dla równowagi wczoraj dostałem mandat - 300zł i 6pkt karnych za niezatrzymanie się na "zielonej strzałce". Mandaty trudno się komentuje.
Z takich praktycznych rzeczy to:
- spalanie maleje wraz ze wzrostem temperatury zewn. i przebiegiem, myślę, że będę miał średnią ok 6l/100km, czyli tak jak przypuszczałem ok 1 litr więcej niż w 1.6TDI, którego miałem wcześniej.
- silnik 1.2 TSI jest dużo żwawszy od diesla 1.6TDI, ale i 1.9 i 2.0 TDI też musiałyby się postarać. Ten silnik ma sporego kopa od 2 do 4 tys obrotów i nawet na 6-ce dobrze przyśpiesza
- w porównaniu do 5-cio drzwiowego TDI zawieszenie ciszej pracuje, pewnie z racji mniejszej wagi i sztywniejszego nadwozia w 3 drzwiowej wersji
- jasna tapicerka w porównaniu do czarnej: grubszy materiał, mniej widoczny kurz, ogólnie ok
- mam manualną klimę, do lipca 2010 była półautomatyczna montowana
- poprawiono montaż anteny radiowej, już nie jest krzywo zamontowana jak poprzednio
- wg. "Motoru" w 2010r. w Polsce zarejestrowano 3179 szt nowych Polówek, a w 2009r. -2932 szt- bez "kratek"
Dzięki za "Auto Dnia"