Po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów warto pokusić się o spostrzeżenia i uwagi.
System autostop to rewelacyjny wynalazek. Stanie latem 1,5 godz. w korku przed bramką  na A1, a właściwie jazda co kilka metrów i postój, wykazała przydatność tego urządzenia. Tankowanie 100 km wcześniej, po 8 kilometrowym korku to wzrost średniego zużycia zaledwie o 0,1 litr. Wbrew opiniom malkontentów nie ma powodu do obaw i krytyki przez „teoretyków”.
Jazda miejska to zużycie średnio 6,6-7,0 l/100, oczywiście przy włączonej funkcji ECO.
Poza miastem, a szczególnie na autostradach zużycie na dłuższych odcinkach od 4,3 l/100. Przejazd 800 km bez tankowania nie stanowi problemu i jeszcze  10 litrów w zbiorniku pozostaje. Tutaj się sprawdza tempomat.

Do Burbon: Ja od wielu lat używam http://here.com w telefonach Nokia. Wcześniej to nazywało się Nokia Maps, później Ovi maps, a teraz Here Drive +. Z określonymi modelami telefonów Nokii z Windows Phone licencja na cały świat jest za darmo i co najważniejsze, można ściągnąć wszystkie mapy na telefon i korzystać bez połączenia z internetem. Od jakiś 7 lat jeszcze nigdy mnie nie zawiodła. Szczerze polecam.

Do MarcinGP: Przez 3 m-ce bezpłatna aktualizacja MEDIA NAV [Clon Tom Tom`a]. Mapy PL, Słowacja, Czechy, Węgry, Litwa, Islandia i coś tam jeszcze. Potem ok.80 Euro na rok. W porównaniu z Auto-mapą mniej bajerów, ale w zupełności wystarcza by dojechać do celu.

Co do navi w samochodzie to siostra ma w Clio. Jak dla mnie d. nie urywa. Tam w ogóle jest opcja, żeby zamiast adresu podać punkt do którego ma mnie prowadzić? np. Lotnisko Balice i jazda? Bo jakoś tam to nie działa. Musisz znać adres i już. Co więcej ta navi ma blade pojęcie o natężeniu ruchu, raz jak tym autem jechałem to mnie nawigacja na siłę prowadziła w największe korki w przebudowywanych Katowicach. Na szczęście mam mózg i postanowiłem wyłączyć tą nawigację. Osobiście mam w telefonie i polecam NaviExpert, niby płatna, ale chyba warto dać coś od siebie raz na rok. W dodatku teraz wypuścili Ryśka, dzięki któremu jest więcej ostrzeżeń przed fotoradarami i innymi niebezpieczeństwami. Dobrze to działa, naprawdę.
Na temat systemu Start & Stop już wypowiedzieli się poprzednicy. Ja też mu nie ufam, niech zginie nabijaczka pieniędzy dla procentów samochodów i części do nich. Oby ta przyjemność w staniu w korkach nie zamieniła się w dramat, jak Ci samochód nie odpali. Albo komuś, komu sprzedasz ten samochód w przyszłości.
Co do samego samochodu, to mi wygląda na podniesione Clio. Jeśli wnętrze jest podobne, co całkiem ok, jak na swoją klasę. Życzę nie mniej szerokości. Uzupełnij profil auta i prowadź dziennik pokładowy. Tyle.

Będąc rok temu we Francji widziałem, ile tam śmiga Capturów po ulicach. Fajne auto!

Do autre2003: Ale jak dobrze porówna z obecnym dieselem to ma na plus. A jak porówna z dieselem z lat 90-ych to jest w ciemnym tyłku. Pod murzyńską pachą...

Do MarcinGP: Dlatego właśnie jestem przeciwnikiem wbudowanych navi

Co do 1.5 dci, to ponoć problem z panewkami został już ogarnięty, ale niesmak pozostaje.
Osobiście diesla w dzisiejszych czasach bym dla siebie nie kupił, DPF'y/Fap'y dwumasy i k*tasy, common rail'e i tak w nieskończoność można by wymieniać

Do MarcinGP: A ja nie mam zaufania do bezpośredniego wtrysku paliwa, montowanie dwumasy w benzynie uważam za wyłudzanie kasy, i nie kumam skąd ta moda na 3 cylindry.
A w dodatku to wcale mniej nie pali. Mój znajomy ma 1.2 TSI, nowy z salonu i bluźni na spalanie na czym świat stoi, po przesiadce z TDI.

Do autre2003: Jakoś nie mam zaufania do silników o pojemności mniejszej niż mój czajnik

Do MarcinGP: To fakt, a teraz kończy się coraz więcej dobrych benzyn.

podniecasz się start-stopem a skończy się zgonem akumulatora... Nie cytuj folderu producenta tylko poczytaj co piszą ludzie, którzy mają ten system. Poza tym bardzo fajne i nowoczesne autko. Szerokości

Do autre2003: Bo dobre Diesel'e skończyły się przed 2005 rokiem.

Do MarcinGP: Ja bym osobiście nie zaryzykował nowego diesla, TCe też jakoś nie dla mnie.
Byłem na jeździe próbnej Loganem MCV, ale delikatnie rzecz ujmując nie powalił mnie na kolana .
Przesiadka z nowego Logana na starego Golfa III nie była w ogóle bolesna, bo Logan wcale lepiej nie jeździł, a siedzenia miał nawet gorsze.

Do autre2003: Swoją drogą ciekawe kiedy w tym sławetnym 1.5 dCi koledze przekręcą się panewki, bo to z tego co wiem standardowa przypadłość tych silników?

Do MarcinGP: Wcale się nie dziwie. Osobiście jestem fanem Porsche, ale o tym co się obecnie dzieje z marką to nawet szkoda gadać. Cayenne, Panamera, coraz więcej podzespołów z VW, tak jak napisałeś liczą się wyniki w tabelkach, motoryzacja, ta prawdziwa, pomału przestaje się liczyć i istnieć.

Na co komu te systemy? NIedługo nie będziesz potrafił otworzyć drzwi a co dopiero zaparkować.

Do autre2003: A widziałeś jaka awantura wśród fanów Porsche się zrobiła jak po raz pierwszy zamontowali elektryczne wspomaganie w 911 w zeszłym roku bodajże? VW przejęło Porsche i już się zaczęły jaja oraz oszczędności, a będzie jeszcze gorzej, bo księgowi z VW nie mają duszy i miłości do aut, bo przeglądają tylko raporty i tabelki w Excelu. Tak to jest jak producent aut dla gawiedzi przejmuje markę premium. Kaszana!

Do Stig210: Fabryczne nawigacje są nieaktualne już w momencie montażu tak ze dwa lata Nie ma to jak darmowe na cały świat i dodawane do Lumia: HereDrivePlus (kiedyś znane jako Nokia Maps) oraz AutoMapa.

Co do start-stopu to całkowicie podzielam zdanie przedmówcą, dla mnie to również beznadziejne urządzenie.
Irytował mnie wręcz brak możliwości wyłączenia systemu na stałe.
Paliwa oszczędza niewiele, nie sądzę, żeby wystarczyło w razie awarii aku, rozrusznika czy alternatora na pokrycie kosztów.
Elektrycznego wspomagania osobiście nie lubię, nie daje zazwyczaj odpowiedniego czucia drogi i potrafi sprawiać psikusy, ale to już kwestia gustu.

Do Stig210: Ten system to największy syf poza DPF-em

No a zmiana z daci na renault to krok milowy, sama jakość inna i wykończenie.

Gadżety nie dośc że ciesza to ułatwiają zycie

"rewelacyjny system Start Stop, ...Gdyby wszystkie auta posiadały ten system, to postoje na skrzyżowaniach i w korkach byłyby tylko przyjemnością,"

Gdybym miał u siebie start&stop to pierwsze co bym zrobił to to wyłączył, wszystko fajnie do czasu gdy nie trzeba będzie naprawić rozrusznika lub wymienić akumulatora, że o elektronice sterującej nie wspomnę. Ale Ciebie to pewnie nie będzie dotyczyło bo do tego czasu pewnie kupisz nowe auto... Acha, i nie wydaje mi się, żeby S&S umilił mi "jazdę" w korkach, co innego dobre audio

Wspomaganie wcale nie musi być elektryczne, żeby było dobre, a ponownie elektronika może przysporzyć kłopotów.
Wbudowana nawigacja jest dla mnie czymś niepraktycznym, w czasach smatphone'ów są one dużo lepszym rozwiązaniem, szczególnie jeżeli chodzi o aktualność map i sam ich proces aktualizacji.
"czy jazda w korkach pod górę i wielu innych systemach kontroli jazdy" ==> Zapewne chodziło o Hill Holder.

Rozumiem, że podniecenie nowym nabytkiem i wql.
Uzupełnij dane o samochodzie, opis, dodaj fotki, napisz coś szerzej o wrażeniach z jazdy i będzie git