Nowy rok zaczął się dosyć ciężko dla mojego auta oraz portfela. Problem zaczął sprawiać już zbyt głośno pracujący rozrząd. By potwierdzić diagnozę, sprawdziłem napinacz łańcucha rozrządu - faktycznie, łańcuch nieźle rozciągnięty. Jakby tego było mało, podczas dokręcania napinacza nie postarałem się i popsułem gwint w głowicy.

Auto stało ponad 2 tygodnie, po czym odbyło podróż na lawecie do mojego mechanika z rodziny.

Od czwartku do wczoraj trwały prace mające przywrócić sprawność mojej Saabinie.

Korzystając z okazji pokusiłem się o wymianę głowicy na nieco inną, z modelu po "liftingu", mającą nieco lepsze parametry przepływu powietrza. Udało mi się kupić gotową, po obróbkach, z nowymi uszczelniaczami, zaworami, prowadnicami itp.

Niestety, aby wymienić rozrząd, trzeba było wyjąć cały silnik. Możecie sobie wyobrazić ile to było roboty.

Modyfikacje: nowa głowica z silnika B205 w miejsce B204, wymienione wszystkie uszczelki głowicy, wymieniony rozrząd główny, czyli łańcuch, łyżwy oraz koła zębate, odpięty balans, przy okazji wymienione panewki korbowodowe, aby już więcej silnika nie wyjmować Nowy olej Gulf Racing w silniku oraz GM w skrzyni.

Na chwilę obecną auto pięknie śmiga - jest dużo żwawsze, niż było.

Niestety do wymiany będzie jeszcze pompa wody - ale to w lutym.