Podsumowanie
Corolla Verso okazała się być niezwykle stabilna i bezpieczna dla pasażerów. Zabrakło tylko 1 do kompletu punktów za test zderzenia czołowego. System przednich dwustopniowych poduszek oraz czujnik wagi w fotelu kierowcy pozytywnie wpływają na ocenę. Poduszka na kolana uruchamia się podczas wypadku powyżej 25kph i zapewni dobrą ochronę. Inteligentny system przypomina o zapięciu przednich pasów. Fotelik starszego dziecka, umieszczony dzięki mocowaniom ISOFIX i górnemu pasowi, nie spisał się najlepiej jeśli chodzi o ochronę klatki piersiowej. Ochrona pieszego w normie, ale brak widocznych starań o zabezpieczenie kolan i górnych partii nóg pieszego.

Zderzenie czołowe

System zabezpieczeń zawiera dwustopniowe poduszki powietrzne oraz pasy z napinaczami oraz ogranicznikami napięcia. Mimo wszystko nacisk na klatkę piersiową kierowcy był nieco za duży. Widać starania o bezpieczeństwo kolan, poduszka powietrzna wypadła bardzo dobrze. Zanotowano również niewielkie zniszczenie podłogi. Wszystkie pasy bezpieczeństwa są 3-pktowe.

Zderzenie boczne

System zawiera wbudowane boczne poduszki powietrzne na tułów oraz na głowę, która chroni również pasażerów na tylnych siedzeniach.

Ochrona dziecka

3-latka umieszczono w foteliku markowanym przez Toyotę, przodem do kierunku jazdy Britax Romer Duo Plus. Zamontowano go przy użyciu mocowań ISOFIX i górnego pasa. Dla 1,5-rocznego dziecka przeznaczono fotelik tyłem Britax Romer Baby-Safe, który przytwierdzono zwykłymi pasami. Głowy "dzieci" są dobrze chronione, ale nacisk na klatkę piersiową starszego w czasie zderzenia czołowego przekracza normę. Trwałe etykiety po obu stronach osłony przeciwsłonecznej ostrzegają o niebezpieczeństwie umieszczania fotelika tyłem na przeciwko aktywnej poduszki.

Ochrona pieszego

Ochrona jest wystarczająca, słabej jeśli chodzi o zderzak i krawędź przednią. Centralna część maski oferuje pewną amortyzację krytycznych dla głowy pieszego obszarów.