Touranem przez 13 miesięcy przejechaliśmy ponad 20 tys. km.
Powiem że bezproblemowo.

Oprócz oczywistych zakupów typu wymiana filtrów czy opon a nawet świec bo podlegają zużyciu po określonym przebiegu nic się nie działo. Opony Good Year Efficient Grip sprawują się świetnie, są przede wszystkim ciche ale to wysoka półka.

Przy 140 tys. km wymieniliśmy tylne amortyzatory oraz tarcze i klocki hamulcowe, łączny koszt coś koło 600 zł jak pamiętam, części markowe.

Za to niekoniecznie dobrym objawem była czasami działająca a czasami nie kierownica multifunkcyjna. W końcu zepsuła się całkowicie, nic nie dało się przełączyć i przestało działać podświetlenie, dobrze że w menu komputera zawsze ustawiony był komunikat o zasięgu auta wyświetlany w kilometrach. Zepsuta kierownica i nie zmieni się tego ustawienia a mogło zostać na wyświetlaniu zużycia średniego a tak zawsze z dokładnością do 10 km wiedziałem ile auto przejedzie.
Dla innych gadżet dla mnie oczywistość.

Koszty spore bo 500 zł ale uszkodzeni uległa jakaś taśma, dostałem nową-znaczy starą kierownice w nieco gorszym stanie.
Znajomy mechanik został opieprzony że nie przełożył elektroniki do kierownicy którą miałem bo była mniej sfatygowana skóra.

Czy ta awaria mnie zmartwiła? No zapewne nie powinna się zdarzyć bo przebieg ponad 140 tys. km to niedużo. Ale nie potępiam za to vw, bo ten autobus chociaż wygląda jak karton to świetnie jeździ, siedzi się wysoko, komfort prawie jak w passacie a 700 litrów bagażnika to nieoceniona przestrzeń.
A 500 zł, cóż auto zawsze kosztuje. Jak powtarzam wole mieć czasem psującego się vw niż zapewne nie rzadziej psujące się renault.

Po oglądnięciu programu Będzie Pan zadowolony" na TVN Turbo stwierdzam że w innym warsztacie ludzie zostawiają 400-700 zł za znacznie mniej poważne usterki i w gorszych, starszych autach

Pozdrawiam