Od czego by tu zaczac.. moze od dziwnych halasow? A wiec pojawialy sie one juz na poczatku mojej przygody z E60. Pojawialo sie dziwne popiskiwanie/cwierkanie podczas puszczania nogi z gazu, jak silnik schodzil z obrotow. Czasami, aczkolwiek rzadko, silnik odpalal jakby na 5 cylindrow. Czasami, rowniez rzadko, szczegolnie po dlugiej trasie na autostradzie, wyskakiwaly bledy i samochod wchodzil w tryb awaryjny. Bledy to byly: awaria pompy paliwa i silnik ma dostepne tylko polowe mocy, zglosic sie do serwicu. Wlaczal sie wentylator na maxa, ale wystarczylo wylaczyc i wlaczyc ponownie silnik, wracalo do normy. Niestety w lutym zaczelo sie to dziac coraz czesciej i nie mozna juz bylo normalnie uzytkowac samochodu. Dodam nawiasem, ze samochod byl ogladany przez "specow" z salonu gdzie go zakupilem i nic nie stwierdzono. Dopiero musialem oddac do ASO gdzie mi go porzadnie zdiagnozowali.. i co sie okazalo... Pompa wysokocisnieniowa, pompa paliwa, filtr paliwa i dodatkowo wentylator chlodnicy. Koszt: 2234€!
Teraz sie musze sadzic ze sprzedawca, poniewaz samochod zostal zakupiny z 12 miesieczna gwarancja... a skoro oni nie byli w stanie go naprawic, musialem to zrobic sam w BMW bo jak mialem dojezdzac do pracy? Pozyjemy zobaczymy co dalej.. Narazie wszystko ok. W tym miejscu przestrzegam od jezdzenia na pustym baku lub tankowania dziadostwa na stacjach bez marki. Na 90% to jest wlasnie przyczyna tego wszystkiego. A wentylator to nie wiem.. Trzymajcie kciuki zebym pieniazki odzyskal bo to bez mala ponad 9000 zlotych, co nawet na moje dobre zarobki nie jest wcale malo..