Ponad 2 tysiące km za mną i MiTozaurem. Dogadujemy się i rozumiemy nad wyraz dobrze! To pierwsze auto do którego czuję taką sympatię i Alfa chyba to rozumie bo odwdzięcza się dobrym prowadzeniem i miłym mruczeniem motorka.

Czy żałuję zakupu? Absolutnie nie! Czy zauważyłem jakieś znaczne braki i wady? Nic co by dyskwalifikowało MiTozaura w moich oczach. Oczywiście przesiadłem się z gorszych pod różnymi względami aut więc obierając inny punkt odniesienia, moje zdanie by się zapewne trochę różniło.
Ale do rzeczy.
- pisałem wcześniej o trybie Dynamic chwaląc go za mniejszy apetyt na paliwo, nic bardziej mylnego auto jest bardziej zrywne więc i ochota na szaloną jazdę jest większa, a wskazania komputera pokładowego pokazują dopiero tu rzeczywiste spalanie! w trybie Normal jak się okazuje, średnie zużycie Pb wg wskazań to około 0,5l więcej niż w Dynamic, a w praktyce wyszło na to samo,
- wykończenie wnętrza: w kilku miejscach (a dokładnie to nad lusterkiem, gdzie znajdują się kontrolki SBR, pod radiem: tablica zawierająca włączniki klimatyzacji, wewnętrznego obiegu i pokrętła regulacji temperatury i nawiewu oraz uchwyty w drzwiach) użyte plastiki i ich spasowanie mogły by być lepsze, zdarza się niestety, że podczas jazdy na naszych płaskich jak powierzchnia księżyca drogach, elementy te próbują nawiązać dialog z kierowcą myślę jednak, że nie ma auta, w którym po eksploatacji w Polsce, wybrane elementy nadwozia (i podwozia) nie zaczynają żyć własnym, czasem hałaśliwym życiem :>
- drzwi, jak to w autach z budą 3-D są dość pokaźnych rozmiarów, cięższe niż w "pięciodrzwiówkach", w MiTo dodatkowo nie posiadają ramek wokół szyb (zajefajna sprawa! co wiąże się zapewne w dodatkowym usztywnieniem ich konstrukcji i wagą; projektanci jednak nie sprawdzili chyba wszystkiego do końca, bo uchwyt do przyciągnięcia drzwi jest wg mnie zbyt blisko zawiasów, przez co wymagana jest większa siła do zamknięcia drzwi,
- dzwigienki odblokowujące siedzenia przy pakowaniu się do tyłu auta, to zdecydowanie największa lipa :| chodzą ze znacznym oporem i sprawiają (skutecznie) wrażenie tandetnych, na szczęście jeżdżę zwykle sam więc nie muszę ich często używać
- widoczność: o ile z przodu nie ma żadnego problemu (choć jeszcze nie wyczułem auta do końca i ze zwiększoną ostrożnością manewruję na parkingu) to z tyłu baaardzo mało widać, więc jeśli planujecie zakup tego modelu Alfy to zastanówcie się nad czujnikiem parkowania ja sobie poćwiczę aż nabiorę wprawy zacząłem doceniać lusterka boczne
- promień skrętu: MiTozaur autobusem ani limuzyną nie jest, długi na zaledwie 4 m i 6 cm, jednak w tych samych miejscach, w których użytkowałem Corsę B (3D) oraz zdarza mi się jeździć Corsą D (5D), muszę bardziej kombinować i cyrklować by wykierować i się zmieścić, ot kwestia praktyki i przyzwyczajenia

Gdyby nie te - w sumie - drobiazgi, ...poza peanami na cześć projektantów MiTo nie miałbym chyba o czym tu pisać :D
Ogólnie w skali 1 - 5 daję Alfie mocną 4-kę z małym +

Ciekaw jestem co drażni Was w waszych samochodzikach...?