W związku ze zbliżającym się wyjazdem, postanowiłem zrobić coś ze słabym spryskiwaniem szyby przedniej podczas większych prędkości. Na forum znalazłem informację, że często przyczyną tego jest przytkany zaworek zwrotny. Po jego zlokalizowaniu najpierw poddałem go moczeniu w occie, a potem przedmuchaniu zgodnie z kierunkiem przepływu cieczy. Dopiero przemienne przedmuchiwanie, raz z jednej, a raz z drugiej strony odblokowało zaworek. Widoczna poprawa siły natrysku, ale dopiero przejażdżka autostradą da końcową ocenę.