Nadszedł czas na pierwszy przegląd techniczny. Został wykonany 1.04.2015 przy przebiegu 11 162km w najbliższym dla mnie ASO Yorgo Ssangyong Radom. Jest to dawny salon Seata, ale w związku z problemami z nowym importerem, zostali dilerem Ssangyonga.

Jeśli chodzi o obsługę to jestem prawie zadowolony. Po przyjeździe w wyznaczonym terminie do salonu okazało się, że nie przyszły filtry. Na szczęście miałem ze sobą swoje materiały eksploatacyjne. Dziwię się, że kierownik serwisu wiedząc, że nie ma części nie zadzwonił do mnie i nie przełożył wizyty. Przegląd wykonany bez problemu, dostałem nawet wydruk z komputera, który nie wykazał żadnych błędów. Mechanik wykonujący przegląd po rozmowie ze mną wyglądał na bardzo kompetentnego. Wydaje mi się, że był to ich pierwszy przegląd Ssangyonga, ponieważ zostali dilerem tej marki w grudniu. Dużym plusem dla ASO, jest to, że sami oddali mi wszystkie zużyte filtry i resztkę oleju, która została. Sam salon widać, że ma swoje lata. Większość aut w salonie stanowią jeszcze Seaty, ale mają również do oglądania Ssangyongi. W czasie przeglądu, który trwał prawie dwie godziny, przychodziły osoby do salonu zainteresowane nowym Korando. Więc może na ulicach będzie więcej tych aut.

Jeśli chodzi o ceny samego przeglądu to nie są bardzo wysokie. Wszystkie materiały eksploatacyjne kupiłem we własnym zakresie. Niestety w salonie, wszystko kosztuje dwa razy drożej. Obecnie mało jest zamienników i nie są też tanie, choć kupowałem w tanim sklepie, ale rozmawiałem ze sprzedawcą, że sytuacja powinna się poprawiać, ponieważ producenci nowych aut mają 5 letnią wyłączność na dystrybucję części zamiennych. Auto do produkcji weszło pod koniec 2010r.

Jeszcze apropo napraw auta, to dużym plusem dla Ssangyonga jest przejrzyście napisana instrukcja obsługi. Na samym początku jest tabelka, gdzie wymieniono wszystkie materiały eksploatacyjne wykorzystywane w samochodzie oraz ich potrzebną ilość Na końcu instrukcji jest też tabela, w której wymieniono wszystkie żarówki oraz przedstawiono proste schematy jak ją wymienić.

Materiały eksploatacyjne kupione we własnym zakresie.
- olej Mobil 1 ESP Formuła 5W/30 – 2x 2l +4l= 191,91zł (olej zgodny z zaleceniami producenta, potrzeba 6l, a w rzeczywistości weszło około 5,6l, co stanowi ponad połowę na bagnecie)
- filtr oleju – 50,22zł
- filtr powietrza – 42,03zł
- filtr klimatyzacji (kabinowy) – 80,55zł
Suma: 364,71zł

Zalecana jest wymiana filtrów powietrza i klimatyzacji, co roku.

Czynności serwisowe:
- diagnostyka komputerowa – 120zł
- wymiana filtra powietrza – 20zł
- wymiana filtra klimatyzacji – 20zł
- wymiana filtra oleju – 20zł
- wymiana oleju – 30zł
- obsługa techniczna – 60zł
Suma: 270zł

Całkowity koszt przeglądu: 634,71zł