Razem z zimą i pierwszymi konkretnymi przymrozkami jak grzyby po deszczu na forach internetowych (w tym megane.com.pl) pojawiają się posty o tytułach
- nie ładuje
- jaki aku?
- ładować czy kupić nowy?
I ten ostatni właśnie skłonił mnie do myślenia. Biorąc pod uwagę słabsze ostatnio "kręcenie" na mrozie zastanawiam się czy brać pod uwagę zakup prostownika - cena śmieszna, poczciwy model już za 80 zł. Czy może przestać reanimować przysłowiowego trupa i za 200 zł walnąć sobie BOSCH'a 45aH.

Przyznam szczerze, że nie widzę innych okoliczności dla wykorzystania prostownika - CB w ten sposób zasilałem w fazie testów, dlatego nawet "śmieszne" 80 zł można zainwestować w rozsądną baterię.

Kiedy 2 lata temu kupiłem Megankę, na 30-stopniowym mrozie odpalała lepiej niż niejeden nowszy samochód. Wystarczyło przekręcić kluczyk i cofnąć go w tym samym momencie, a motorek budził się ochoczo do życia. Teraz jest mniej optymistycznie, bo pierwszy obrót wykonuje bardzo leniwie - choć i tak zapala bezproblemowo. Zastanawiam się tylko czy z leciwym akumulatorem mogą wiązać się takie "artefakty" jak
- lekkie przygasanie świateł (np podczas sterowania el.szybami).

Co myślicie Koleżanki i Koledzy? Jestem urodzonym sceptykiem jeśli idzie o "reanimację trupa". Akumulator ma przynajmniej 3 lata, więc jego ładowanie może wzbudzić go na kilka dni i kolejny raz będę targał baterię na pasku i na łazienkowej terakocie obserwował bulgoczące cele - jak kiedyś ojciec, jeszcze za czasów pierwszego Escorta czy wcześniejszych. Trąci myszką i nie zawsze jest skuteczne.



edit 1.2.2012 r.
Wygrzebałem dziada - co łatwe nie było. Jakieś dziwne patenty stosują Francuzi Tak czy inaczej, bezobsługowa bateria z... Carrefoura Ni jak nie da się dojść do korków - są otwory wywietrznikowe po bokach konstrukcji. Po podłączeniu do prostownika była w połowie naładowana. Zobaczymy czy napełnienie akumulatora da nowe życie Megance.



edit 7.2.2012 r.
No ewidentnie się przydało. Kiedy na leniwie oświetlonym wyświetlaczu ukazało się mrożące krew w żyłach "-23 st." Myślałem, że nie pojedziemy. Megane posłusznie się obudziła, i nie miała zamiaru przestać..schodzić z obrotów Coś tam się z elektryką czujnikową dzieje. Po lekkim nagrzaniu nie wszystko wraca do normy, bywa że pracuje dobrze, innym razem rwie wolne obroty - dlatego dziś zostaje u mechanika, jutro rano człowiek obada co może jej dolegać. Oby naprawił. Chciałbym żeby moje kochane autko znów cieszyło super stanem.