mechanicznie wszystko poskładane....
turbina IHI zaczyna dmuchać już od 2000 obrotów i pcha o,6 bara...
w chwili obecnej rozwiązywane są problemy ze sterowaniem ECUmasterem (DET3) mam nadzieję, że dziś wieczorem wszystko zostanie ogarnięte....
miałem okazję pojeździć chwilę na niezestrojonym aucie w związku z tym nie było pełnego deptania i doładowania (pojawiało się stukowe spalanie już przy 0,3 bara) mimo wszystko można powiedzieć już teraz, że moment wzrósł znacznie przy 2-2,5 krpm zaczyna bez problemu zrywać przyczepność mimo, iż na pokładzie jest torsen....

Obecny setup....:
- 1,6 16v + IHI (0,6 bara) + Icek, sterowanie ECUmaster, wtryski 440cc, DV Forge, zawieszenie b6+ springi spax (-30mm), torsen....


hamownia prawdę mi powie....

docelowo sterowanie na MegaSquirt + EBC....