Czas na małe podsumowanie.

Przyszedł czas na pierwszy serwis (w sumie to już był prawie miesiąc temu) - złożyły się dwa A oraz B i jeszcze doszła wymiana filtra przeciw pyłkowego oraz czyszczenie klimy. Kwota wyszła całkiem przyjemna, bo przegląd A dostałem w gratisie przy zakupie.

Przed serwisem pierwsze 'UPS' przypomniałem sobie, że warto byłoby sprawdzić poziom oleju - wszystko przez moje poprzednie samochody Civic'a oraz Accorda - oba japońce nie gustowały w połykaniu oleju - tak też jest z CR-Vką - nie wiem ile było na początku, ale stan w połowie między max a min raczej sugeruje, że nowe japońsko-angielskie 4 kółka też nie gustują w łykaniu tego płynu.

A wrażenia po prawie roku jazdy?
W dużym skrócie - super.

A szczegółowo:
Na początku trochę liczb:
* aktualny przebieg: 20846 km
* ilość litrów paliwa: 1820 l
* całkowity koszt paliwa: 10121 PLN
* spalanie (liczone na tankowanie)
- średnie: 8,66 l/100 km
- maksymalnie: 10,77 l/100 km
- minimalne: 7,38 l/100 km
* spalanie (wg komputera/obserwacji)
- autostrada (ok. 150 km/h): 11 - 12 l/100 km
- autostrada (120 - 130 km/h): 9 - 10 l/100 km
- drogi krajowe (ok. 100 km/h): ok. 8 l/100 km

Dynamika jazdy:
Jak na japońskiego i-VTEC'a przystało dynamiczną jazdę osiąga się na obrotach w pobliżu czerwonego pola - wtedy robi się zabawa
Spalanie rośnie, ale nic nie zastąpi przyjemności z dynamicznej jazdy - czasami niestety wymuszonej przez warunki naszych polskich dróg.
Wyprzedzanie nie sprawia specjalnych problemów.

Komfort jazdy:
W porównaniu do mojej poprzedniej Hondy Accord (Tourer 2.2 i-CTDi) z wyciszeniem poradzili sobie o wiele lepiej - głośniej robi się dopiero po przekroczeniu ok. 130 km/h.
Jeżeli chodzi o układ jezdny to moim zdaniem bardzo dobrze się sprawuje zarówno na asfalcie jak i na bardziej dziurawych drogach.
Miejsca z przodu dużo, fotele wygodne, aż można powiedzieć za wygodne z tył kolosalna różnica w porównaniu z Accordem Tourerem - wygodniejsza kanapa, spokojnie mieszcząca 3 osoby (aktualnie fotelik oraz nosidełko i czasami żona w środku jak najmłodszy się nudzi na dłuższej trasie) - brak kanału na środku to rewelacyjne rozwiązanie.
Bagażnik spokojnie mieszczący rodzinę 2+2 nawet z nie najmniejszym wózkiem.
Jeżeli chodzi o ergonomię w środku to nie musiałem się zbytnio przestawiać - układ przycisków podobny jak w moim poprzednim samochodzie - tutaj również wszystko można powiedzieć na wyciągnięcie palca - dobrze przemyślane.
I jeszcze coś co przy zakupie uważałem za zbędny gadżet - kamera cofania. Teraz już doszedłem do wniosku, że wcale to nie jest zbędne. W warunkach kiepskiej widoczności (noc i zaparowane lusterka i szyby) jest po prostu nie zastąpiona.

Materiały wykończenia:
Dobrej (nawet bardzo dobrej) jakości - nie widać jeszcze zużycia - jakby tak dobrze wyczyścić wszystko można by powiedzieć, że nówka.
Nie zauważyłem, żeby coś trzeszczało, a nie jeżdżę tylko po asfalcie.

Zmiany w samochodzie:
- przyciemnienie szyb

Planowane zmiany:
- zamontowanie progów (mniej więcej takich: http://top-tun.pl/sk/japoskie/504-honda-cr-v-iv-2013-nowe-stopnie-boczne-progi.html)
- montaż haka (na potrzeby przewożenia rowerów)