Do woleksy1997: a Ty masz ... biegow czy 7?

Do hakis: daj mu ze 2-3 tysiace aby sie dotarl. Nie sprawdzalem ile leci wlasnie z tego powodu. Na razie ma za malo na budziku

Ja mam DSG ukryte w Tiptronic'u ale ma redukcję biegów w takim samym czasie

A jak sie ma sprawa silnika na dotarciu? Ile po zakupie , badz jaki przebieg musze zrobic by moc sprawdzic np limit budzika na autostradzie? Nie chce odrazu go katowac zeby sie ani skrzynia ani silnik nie rozsypaly po paru dniach po odebraniu auta ;p

PS. Ty juz sprawdzales polowke ile leci ? :D

Do hakis: dzieki za info. Nie mam tej funkcji, w tym aucie nie ma ESP zreszta (taki polski highline....). W Legacy mam i w Murano mialem automatyczne przytrzymywanie auta na wzniesieniu i tu bardzo sie rozczarowalem jak sie okazalo ze auto sie samo nie trzyma.

Na liczniku mam okolo 1200 km, auto nie jest zbyt intensywnie jezdzone. Ja sam przejechalem nim pierwsze 500 i od tej pory do niego nie wsiadalem. Plusy i minusy po tych 500 km opisalem w innym wpisie Dzienniku pokladowym. Skrzynia przelacza biegi bardzo szybko, raz czy dwa mialem wrazenie ze "szarpie" ale powtorzyc tego nie bylem w stanie wiec raczej nie ma problemu. Co do szybkosci decyzji skrzyni, wszystkie automaty maja te wade ze nie zawsze wiedza co chce zrobic. Czasem wiec redukuja z 4 na 3 bieg a sekunde pozniej znow redukuja na 2 bieg bo widza ze oczekuje wiecej. Przy 7 biegach i mocniejszym silniku to nie powinno wystepowac czesto. Nie wiazal bym decyzyjnosci skrzyni z tym czy sie jedzie na wprost czy sie skreca.

Do Zachar: z oficjalnej strony vw "Funkcja Auto Hold jest dostępna w samochodach wyposażonych w ESP i elektromechaniczny hamulec postojowy. Funkcja aktywowana jest za pomocą jednego przycisku i wspomaga codzienną jazdę, np. w mieście po zatrzymaniu pojazdu, automatycznie uruchamia hamulce. Działa także w przypadku ruszania ze wzniesienia, zapobiegając cofaniu się auta podczas zatrzymania i ruszania. Rozłącza się po naciśnięciu pedału gazu oraz - w przypadku samochodów wyposażonych w skrzynie manualne - po naciśnięciu pedału sprzęgła."

Ale nie odpowiedziales mi na reszte moich pytan I ile juz masz przejechane km w tym DSG ? Pytam sie bo od lutego/marca tez bede posiadaczem tej skrzyni tyle ze w silniku 1.8 i sie troche obawiam ;> To moj 1 automat <wstydnis>

Do hakis: co to jest ten auto hold? ze na pochylej drodze trzyma auto? wlasnie mialem kiedys dopisac do minusow bo NIE trzyma - i to pierwszy automat ktory tego nie robi. Chyba ze to wymaga jakiegos osobnego wlaczenia????

Do Zachar: Korzystasz z funkcji Auto-Hold ? I czy nie szarpie jak ruszasz wolno/szybko? Czytalem gdzies ze podobno DSG glupieje na zakretach bo nie wie jaki bieg wrzucic. Jak jest u ciebie?

Do wektor1: dla niektorych kierowcow lepiej zeby myslala elektronika
a tak ogolnie....wiele rzeczy mysli za nas, ja zdazylem sie przyzwyczaic.

Pięknie, ale czy samochód musi myśleć za kierowcę (od czego głowa i prawa ręka?) A poza tym elektronika lubi głupieć. Pozdrawiam

Do szymonbr: dzieki
jak zonie kluczyki zabiore, zrobie ponowny test wg instrukcji. Najlepiej chyba w nocy aby wyraznie bylo wszystkie liczby na kompie widac.

Bardzo ciekawe Mam niewielką prośbę. Czy mógłbyś porobić jeszcze kilka testów dla zainteresowanych kupnem auta z DSG ? Np. test na zmienne obciążenie np co się stanie gdy nastąpi:
1. Wciśniecie gazu
2. W konsekwencji - redukcja biegu przez skrzynie
3. Odpuszczenie gazu na ok 1 sekundę
4. Ponowne gwałtowne wciśnięcie gazu
(większość automatów w takiej sytuacji ma duże problemy a DSG podobno nie )
lub
1. hamowanie silnikiem
2. wciśnięcie gazu
3. ponowne hamowanie

Pozdrawiam i gratuluję zakupu

Do albert: w miescie pokazuje ok 10 w trasie szybszej ok 6. Przy spokojnej jezdzie 80-90 pewnie ponizej 5 dalo by sie zejsc juz teraz, ale poczekajmy, auto nie dotarte wiec wyniki niemiarodajne.

coraz lepsze te skrzynie dsg im wychodza

hmmm...ciekawa sprawa to dsg7 przypuszczam ze w miare oszczedie mozna pojezdzic. jestem ciekaw raportow spalania