Właśnie sobie uświadomiłem, że u mnie nie był podczas wizyt w ASO wymieniony ani razu filt powietrza oraz kabinowy. A Leonik ma 39k przebiegu i skończone 3 lata. Przy okazji wymiany kół na letnie w takim razie uczynię to samodzielnie

Do MaArek77: bez gadania raz do roku wszystkie filtry i olej koszty są jakieś 200-300zł i 30min roboty w sobotę z rana lub co 10-15kkm

Do MaArek77: Te interwały mają skusić konsumenta do zakupu samochodu, dać wyobrażenie o bezobsługowości czyli taniości serwisu.

ASO to debile, wymieniacze instruktażowi.

Filtr paliwa w dieslu wymieniamy po 90 tys km zgodnie z instrukcją.
Ciekawe w jakim kraju i na jakiej ropie to było testowane.

W Polsce po 20-30 tys km jest taki szlam ze szkoda gadać a w Niemczech to po 40-50 tys km tez już trzeba.
Te wszystkie wymiany zgodnie z nakazem producenta sa dla ludzi głupich i bezmyślnych, olej co 30 tys km czyli auto jak ma 170 tys km miało olej wymieniany tylko 5 razy a filtr paliwa co 90 czyli raz.

A później dziwowanie dlaczego nowoczesne diesle i turbo benyzny padają po 200 tys km a to turbina a to zawór EGR a to wtryski.

Właśnie dlatego

Porządny warsztat i ASO także zagląda do każdego filtra i ocenia jego stan bez względu na przebieg auta i robi to na każdym przeglądzie okresowym i decyduje czy wymienić czy nie co widac gołym okiem

Do yatsec: Nie wiem, ale skoro po 30 tyś nie zrobili, to wychodzi na to, że po 60 tyś.

Trochę przykurzył się. Ja też już przeleciałem 30.000km na filtrze powietrza, ale czekam z wymianą do wiosny, bo na mrozie plastiki lubią pękać :/ Dojdą jeszcze świece zapłonowe i filtry LPG. Być może profilaktycznie wyjmę alternator i dam do przeglądu, bo 250.000km ma za sobą. Jednym słowem będą wydatki

A po jakim przebiegu jest przewidziana wymiana tego filtra przez Seata?