Wielkie dzięki za doradztwo... Pozdrawiam wszystkich.

Trochę długie przewody masz, szczególnie zasilające. To może, szczególnie przy słabej jakości przewodzie, powodować spadki napięcia a w rezultacie spadek jakości dźwięku. To po pierwsze. Po drugie, to co piszą koledzy - przewody biegnące tym samym kanałem mogą wzajemnie się zakłócać, jeśli są zbyt słabo ekranowane. Aha, czy przydżwięk pojawia się przy wyłączonym silniku? Jeśli tak, to zakłócenie na 100% pochodzi od alternatora( lub układu zapłonowego). Łatwo się wyfiltrować nie da - lepiej zainwestować w regenerację altka.

U mnie kable do tuby ida wszystkie razem w jednym plastikowym pancerzu i nie ma zadnych szumow. Freduu dobrze napisal, ze filtr nic nie da moze tylko ograniczy Ci doplyw wiekszego produ, bo te filtry maja cienkie przewody... Odlacz sygnalowke od wzmacniacza i zobacz, czy ten szum jest nadal, bo jesli tak, to bedzie szlo po zasilaniu, a by to oznaczalo, ze po prostu szczotki alternatora tak zaklocaja. Jesli sie myle, to niech ktos mnie poprawi, bo ekspertem nie jestem.

sprawdz czy masa dobrze dokrecona

Do kiwi8521: Nic ci nie da filtr przeciwzakłóceniowy strata kasy.Ile głośników masz podłączone do wzmacniacza? Tak jak pisał kgebczyk kabel zasilający i sygnałowy nie mogą iśc obok siebie najlepiej po drugiej stronie auta. Przy wzmacniaczu też nie mogą się krzyżować.Miałem ten sam problem, efekt małej turbinki

Do mirt82: ale razem z audio, czy audio zostawić w starym?

Do mirt82: wszystko fajnie ale zmiana nie wchodzi narazie do głowy.

Jak się kiedyś speca od CB zapytałem czy można wyeliminować te zakłócenia od elektryki to mi odpowiedział
CB: Pewnie, że można
Ja: Jak?
CB: Trzeba zmienić samochód

Pomógłby coś FILTR PRZECIWZAKŁÓCENIOWY DO WZMACNIACZA...?

Do kgebczyk: wielkie dzięki. Pozdrawiam

nie znam się za dobrze na tym, ale pierwsza myśl jaka mi nachodzi to: poprowadź kabel zasilający drugim progiem (tak żeby nie szedł wzdłuż kabla sygnałowego).
druga rzecz tak na szybko to posprawdzaj masy.

Powodzenia