Słoneczny, marcowy dzień. Zatroskany o swoje auto student przemierza szare, częstochowskie ulice, których "ozdobą" stanowią coraz głębsze dziury. Parkuje pod jednym sklepem, pod drugim, pod trzecim... Łazi od Annasza do Kajfasza szukając starożytnego artefaktu, któremu na imię Delphi Duo Control, Mikoda i Fomar. Ten pierwszy tłumi w sposób optymalny nierówności (amortyzator), drugi i trzeci dba o skuteczne hamowanie (tarcze i klocki hamulcowe). Po odwiedzeniu kilku sklepów student zastanawia się:
- Cholera, ja mam Poloneza czy Maybacha? Części albo są w absurdalnych cenach, albo ich nie ma wcale!
Skończyło się na tym, że klocki hamulcowe zostały zamówione przez neta (38 zł za komplet przód + tył), a na resztę student poluje dalej.

____

Zastanawia mnie jedna rzecz. Polonezowi przybyło wielbicieli, bo część ludzi zorientowała się, że to są samochody naprawdę wyrozumiałe dla kierowcy i nie protestują jak wleje się ciut gorsze paliwo, czy przejedzie gorszą drogą. Tymczasem części zaczyna brakować - owszem, można je dostać w parę dni, ale sorry - to przecież auto popularne, może nie tak jak 10 lat temu, ale jednak. To nie jest Maybach.

Ciekawe, czy dałoby radę uzyskać od FSO pozwolenie na zrobienie wytłoczek do np. drzwi, maski, błotników itd., aby uruchomić produkcję tych komponentów? Dobry interes by z tego był...