Witam, kolejny nieco spóźniony wpis, ale lepiej późno, niż wcale

Pisałem o ostatniej awarii, kiedy silnik przestał chodzić na 2 gary. Co się okazało?
Po prostu poszła uszczelka pod głowicą, niewielki fragment pomiędzy 3 i 4 cylindrem. Miała swoje lata, tak więc miało prawo

Naprawą zajął się kolega, przez co zapłaciłem mu znacznie mniej, niż zapłaciłbym na warsztacie. Oto wykaz, co zostało zrobione:

- planowanie głowicy (usługa w warsztacie) - 65 zł
- nowa uszczelka pod głowicę oraz pokrywę zaworów - 35 zł
- wymiana oleju oraz filtru (Orlen Platinum Classic) - 62 zł

i... chyba to byłoby na tyle, silnik zaczął o wiele ładniej i żwawiej chodzić, aktualnie jest pod tym względem w porządku