Pół roku eksploatacji, 17tys. km. Za nami wycieczki na Węgry, narty w Austrii i tulipany w Holandii.
Po stronie negatywów to:
- spotkanie z sarenką, myślę, że przeżyła, ważne że my też , a Podróżnik za bardzo nie ucierpiał.
- wymiana uszkodzonej kamieniem przedniej szyby
- problemy ze spadającą rurą między filtrem powietrza i intercoolerem. Ten problem po 3 wizytach w serwisach (2 austryjackie i jeden polski) został finalnie rozwiazany, po 8tys. km od ostatniej wizyty w serwisie rura nadal jest na miejscu.

Po stronie pozytywów:
- zawsze dowiózł nas do celu
- spalanie w trasie na poziomie 9l, to o 1l lepiej niż poprzednik
- dobrze sprawująca się automatyczna, dwusprzęłowa skrzynia biegów
- bezkluczykowy system otwierania i odpalania, to naprawdę miła rzecz, do której bardzo szybko się przyzwyczailiśmy
- brak problemów z całym skomplikowanym wyposażeniem elektrycznym

Za 3tys. pierwszy przegląd, przed kolejną dłuższą wycieczką na wyścig F1 w Hockenheim, tydzień w Szwajcarii i tydzień w Mediolanie i okolicy (bilet na oglądanie "Ostatniej wieczerzy już mamy").