Witam!

Jak pisałem w poprzednim dzienniku, 28 czerwca br. brałem udział w kolizji z węgierskim ciągnikiem siodłowym. Zastanawiałem się wtedy jak będzie wyglądać sprawa wyceny odszkodowania przez rzeczoznawcę z firmy Autopol. Oto co otrzymaliśmy po oględzinach:

-Wartość rynkowa brutto pojazdu przed kolizją: 4000 pln
-Części do naprawy: błotnik tylny
-Części do wymiany: pokrywa tylna, pas tylny kpl., zderzak tylny kpl., lampa zespolona kpl.
Nadwozie zostało zniszczone w 9%.

Koszt naprawy netto (w ASO, czemu, to nie wiem):
-części plus normalia: 3602,24 pln
-robocizna: 2155,00 pln
-mtaeriały lakiernicze i inne: 1144,43 pln
RAZEM: 6,901,67 pln (!!!)

Zredukowany koszty naprawy: 4840 pln.

Zaokrąglona wartość pojazdu uszkodzonego: 1000 pln
Różnica wartości pojazdu przed i po szkodzie: 3000 pln (i tyle właśnie mieliby mi wypłacić z ubezpieczalni)

Kalkulacja naprawy:
Koszty naprawy z VAT: 7693,86 pln
Części zamienne:
-zderzak tył: 1098,94 pln
-BL zakończ tyłu: 712,96 pln
-pokrywa kom bagażnika: 1099,50 pln
-zawias lewy pokrywy bagażnika: 215,94 pln
-napis t l: 25,47 pln
-lampa tylna lewa: 258,47 pln
-wspornik lampy tylnej lewej: 120,33 pln

Kalkulacja końcowa:
Robocizna: 850,50 pln
Lakierowanie (robocizna + materiały): 1802,43 pln
Części zamienne: 3602,24 pln

Jak widać, rzeczoznawca uznał szkodę za całkowitą, gdyż koszt naprawy znacznie przekracza wartość samochodu przed kolizją (prawie dwukrotnie!!!). Wygląda na to, że uszkodzenia jednak były poważniejsze niż mi się wydawało...

Ceny części wg mnie są absurdalnie wyliczone, prawdopodobnie dlatego, że wyliczono koszt części NOWYCH, natomiast do tak starego i niskobudżetowego auta jak Siena nie jest to konieczne, równie dobrze można zastąpić rozbite części jakimiś używanymi częściami ze szrotu, a nie z ASO.

Teraz tylko pozostają dwie kwestie:
-podjechać do zaufanego blacharza w Gliwicach żeby on wycenił ile u niego będzie kosztować cała naprawa, bo pewnie wyniesie ona dużo, dużo mniej niż na ww. protokole
-czy w ogóle się opłaca to naprawiać, skoro i tak jest możliwość, że naprawa + części wyniesie więcej niż ubezpieczalnia ma zamiar mi wypłacić (czyli 3000 zł) i będę musiał dopłacać do tego interesu z własnej kieszeni (co mi się nie uśmiecha ani trochę).

W najbliższych dniach podjadę do tego blacharza i wtedy będę wiedział, na czym stoję...

Z drugiej strony szkoda mi tego auta, chciałbym je naprawić, bo użytkujemy je w rodzinie od nowości, znam je jak własną kieszeń, mam ze Strzałą mnóstwo wspomnień, na nim się uczyłem jeździć, poza tym jest w nienagannym stanie technicznym (mechanicznym), mało pali, jest niezawodne i tanio można było je w razie wu naprawiać...

Tak to już jest, człowiek dba, dmucha i chucha na samochód, a tu łubudu i auto nadaje się na złom. Ech.

PS. Czy wg Was rzeczoznawca słusznie uznał szkodę za całkowitą po takich uszkodzeniach (zdjęcia w poprzednim dzienniku)?
PS2. Sprawdzałem ceny używanych części na allegro i wyszło mi maksymalnie około 800-900zł za wszystko. Liczę na to, że uda się to naprawić jednak, zmieścić się z wszystkim w tych 3 tysiącach i cieszyć się autem do końca jego żywota

Pozdrawiam, Thieru.