Autko w rękach mojego dziadka było jedynie serwisowana - choć ze szwajcarską dokładnością co do przebiegu/czasu. Tylko tyle i aż tyle. Odkąd ja się stałem jego 100% właścicielem Poldek przeszedł spoooro modyfikacji napraw. Kiedyś miałem nawet bardzo ładnie prowadzoną przez siebie książkę serwisową zawierającą nie tylko serwis ale wszystkie najdrobniejsze mody z datami i kosztami ale niestety się zawieruszyła czego bardzo żałuje. Dlatego korzystając z tego dziennika od dnia dzisiejszego będą tu na bieżąco zapisywane wszelkie nowości.

Dotychczas to co zostało zrobione w FSiaku (poza najbardziej cieszącym oko modami z fotografii) to
- zmiana wału napędowego,
- podmiana mostu na cichy bo poprzedni wył
- podmian blach - 4x drzwi, 2x błotniki przód 2x nosek tył i przód na zdrowe w tym samym kolorze L114 - to w ramach walki z rdzą.
- początek tego roku - kompletny układ kierowniczy drążki, końcówki itd.
- wymiana oleju i filtra
- kwiecień 2012 sprzęgło
- maj 2012 Nowa linka ręcznego + regulacja
- zamontowanie podłokietnika
- renowacja felg FSO - projekt w toku - została ostatnia sztuka do polerskiego dopieszczenia i polakierowania

I pewnie wiele wiele innych których nie sposób spamiętać