Również uważam,że wybór C4 jest wyborem dobrym. Co do porównania C4 kontra Focus moja opinia jest taka - zarówno Focus pierwszej generacji jak i C4 pierwszej generacji przełamały stereotypy i dzięki temu po dziś dzień nie są nudne szczególnie w środku. Przy porównaniach aut zawsze z tyłu głowy jest to, że ktoś jeździł wcześniej Cytryną na pierwszą randkę, żonę do szpitala na poród itd. Z drugiej strony podobne historie były wFocusie więc jak się takich dwóch spotka to nikt nikogo nie przekona. My jeździmy Cytrynami, oni Fokami i każdy jest zadowolony
A że my mamy tańsza w eksploatacji belkę a kolezy wielowahacz..no cóż

Do maciej_mw: Zatem można oficjalnie powiedzieć - TTTM (Ten Typ Tak Ma).

Do giernal: Przez ostatnie 15 miesięcy i 12 tysięcy kilometrów przebiegu jeden raz (latem) uzupełniałem płyn, bo jego poziom zszedł do minimum. Tragedii więc raczej nie ma, bo jak miałem Bravo, to przez 2 lata miał kilka dolewek.

Do maciej_mw: No i kolejny użytkownik VTi. Jak u Ciebie wygląda sprawa ubytków płynu chłodniczego?

Mam podobne odczucia, co Ty - auto nie daje powodów do zmartwień, jest wygodne. Focusów sporo się widzi na drodze, a C4 jest na tyle mało, że zawsze się za nimi obejrzę

Życzę dalszej bezproblemowej eksploatacji.

Do giernal:
Nie ja, tylko mój tata Ja mam Astrę

Dzięki za info odnośnie ubytków płynu chłodniczego
Uszczelka nie jest zużyta bo auto ma niecałe 2 lata i 14 tyś przebiegu
Po za tym w ASO sprawdzali czy nie ma wycieków i nic nie stwierdzono

Pozdrawiam

Cieszę się Twoim szczęściem. Chciałbym napisać to samo po 1,5 roku użytkowania Lolitki. Na razie bezawaryjnie ale kto ją tam wie...

Do Stig210: Zarówno Zajacc4, ja, jak i Ty mamy silniki VTi, które są wspólnym dziełem PSA i BMW. Są one ultranowoczesne, oszczędne i ciche, ale niestety mają już taki urok, że gubią płyn chłodniczy. Ja przykładowo co pół roku dokonuję małej dolewki chłodziwa, gdyż jego poziom spada poniżej minimum. Poczytaj sobie forum C4 lub 207, a przekonasz się, że ten typ tak ma.
P.S. Podobno za nadmierne ubytki płynu może odpowiadać zużyta uszczelka czujnika temperatury.

Po zakupie samochodu nie ma co czytać i słuchać opinii, bo człowiek zbaraniaje. Każdy kierowca ma swój gust, rozum i wie najlepiej jakie przeznaczenie będzie miał samochód. A baby niech se gadają, że im nie odpowiada. Ma prawko to się nauczy jeździć i parkować. Do tego trzeba wyobraźni..... Rosół w 10-litrowym garnku też by dała radę ugotować i dobrać proporcje. Do wszystkiego potrzebna jest wyobraźnia.

Mój tata też ma podobną C4 II generacji, lecz z silnikiem 1.6.16V VTi

Niestety u nas eksploatacja nie przebiega bezproblemowo
Początkowo, około 3 miesięcy po kupnie Cytryny zorientowałem się że zbiornik wyrównawczy cieczy chłodzącej jest pusty...
ASO nie potrafiła powiedzieć dlaczego tak się stało i dolali ok 700 ml płynu..
Następne usterki jakie mieliśmy to samoczynne wyłączanie się świateł do jazdy dziennej (ustało samo po pewnym czasie), oraz Wariował zamek z pilota, otwierał tylko drzwi kierowcy... Zaradziłem temu sam, zmieniając ustawienia. Nie mam pojęcia dlaczego tak się stało..
Kolejna anomalia to zresetowanie się wskazań komputera i wszystkich ustawień łącznie z radiem, z danych pozostał tylko przebieg.
No i ostatnia dolegliwość to w drzwiach coś się poluzowało i strasznie wali na wybojach, auto czeka na wizytę w ASO
Chyba taki egzemplarz nam się trafił

Pozdrawiam i życzę bezproblemowej eksploatacji

Czas leci