Do Aras37: Cześć. Widzę, że korzystaliśmy z tych samych źródeł informacji. Z tym, że nie poszedłem tak daleko i nie demontowałem całego kolektora dolotowego. Blaszkę, też mam, bo z rozpędu kupiłem, ale zamiast ją zakładać chcę sprawdzić na jak długo wystarczy takie czyszczenie. Uznałem, że ograniczenie przepływu nie gwarantuje uniknięcia zatkania zaworu EGR a może go nawet przyspieszyć. Może na bazie doświadczeń zmienię zdanie, na razie jednak stawiam na okresowe czyszczenie. Dzięki za ciekawe zdjęcia. Sam demontowałeś cały kolektor?

Witam
Regenerowałem kolektor dolotowy dzięki forum opla to link , a taka blaszka jest do kupienia w serwisie fiata http://forum.vectraklub.pl/index.php/forum/87-vc-silnik/

po coś ten ERG ma być, a jak zrobisz coś nie tak to to zepsujesz auto. Ja bym czegoś takiego nie robił bo to już jest mechanika a dla nas amatorów to nie widział bym grzebania w mechanice. U mnie jest tak jak coś się zepsuje to trzeba od razu robić bo jeśli nie to kolejna część się popsuje. To włoskie autko więc części po przeróbkach nie będą za 5zł. Pozdrawiam

Do grzegorzd8: Chyba się z tobą zgodzę. Raczej jednak zdecyduję się na okresowe czyszczenie zaworu, niż montaż tej zaślepki. Trochę poczytałem i mam teraz mieszane uczucia dla takiego radykalnego rozwiązania. A samochód teraz odczuwalnie lepiej się zbiera, aż zachęca do dynamiczniejszej jazdy.

Nie poprawiaj konstruktora ! Nie zaślepiaj EGR - a . Konstruktor długo myślał , żeby go zainstalować. Pozdrawiam