Witam.

W zasadzie wpis będzie bardziej interesował właścicieli tego samego auta niż resztę, ale jest to na tyle istotne wydarzenie w historii auta, że warto o nim wspomnieć.

Jako, że licznik wskazywał parę dni do przeglądu, umówiłem się w ASO Kulikowski w Gdyni na wtorek 15.11. Wybór padł właśnie na ten serwis, mimo, że alternatywny serwis z Sopotu (gdzie auto zostało kupione) proponował mi mniejszą sumę. Jednak szalę przeważył fakt, że w Gdyni pomogli mi wyeliminować objawy nieprzyjemnego rezonansu w okolicach schowka, o których pisałem w którymś z poprzednich dzienników. W serwisie alternatywnym otrzymałem odpowiedź "ten typ tak ma", co skutecznie określiło ich poziom profesjonalizmu i zniechęciło mnie do dalszej współpracy

Do rzeczy więc. Wszystko trwało ponad 2h, całe szczęście miałem ze sobą laptopa z mobilnym internetem więc miałem się czym zająć. Przegląd sprowadzał się właściwie do inspekcji technicznej pojazdu, wymiany oleju i jego filtra, filtra kabinowego i to właściwie tyle.

Olej przywiozłem swój (Castrol SLX Professional 5W30 PF LLIII), ponieważ stawki ASO: 85 zł/l w porównaniu do mojego 31 zł/l sprawiają, że wybór jest prosty

Podobno miałem strasznie zapyziały filtr kabinowy i stwierdzono, że wentylacja nie dmuchała za bardzo nawet an 3 biegu. Wydawało mi się, że dmuchała, ale faktycznie teraz różnica jest potężna. Najwyraźniej zapomniałem jak to było kiedy samochód był nowy To prawda, przejeździłem prawie 2 lata na tym samym filtrze, teraz już wiem, że warto wymienić co roku, tym bardziej, że koszt takiego filtra jest znikomy, a wymiany można dokonać samemu, co każdemu polecam.

Ogólnie co do stanu technicznego auta wszystko było ok, przynajmniej tak stwierdziło ASO.
Pojawił się jedynie błąd związany z klimatyzacją:
16372 014 - Sterownik uszkodzenie statyczne.
Z mojej strony mogę jedynie stwierdzić, że jak na razie klimatyzacja działa poprawnie. Stanowisko producenta jest takie, że mają świadomość tego błędu, aczkolwiek na razie każą nic z tym nie robić i czekać na oficjalne rozwiązanie. Panowie z ASO powiedzieli, że mimo wszystko skontaktują się w mojej sprawie z producentem i w ciągu niedługiego czasu dadzą znać co dalej.

Ciekaw jestem jak będzie wyglądała ta sprawa u pozostałych właścicieli nowych Polówek, bo ponoć jest to powszechny problem. Dajcie znać.

No i to co na pewno interesuje większość z Was najbardziej, koszt przeglądu, nie wliczając kosztu mojego oleju to 520 zł (części z robocizną). Jak na ASO to ujdzie

Przy okazji wspomnę tylko, że dzień wcześniej wymieniłem także opony na zimowe, więc samochód powinien być teraz w pełni gotowy na zbliżające się ciężkie warunki drogowe.

To by było na tyle, dziękuję za uwagę i pozdrawiam!