Wczoraj pojechałem do mechanika aby zobaczył i usunął wyciek płynu od wspomagania. Sam próbowałem naprawić wymieniając oringi w pompie wspomagania ale nieskutecznie.
Dzisiaj rano otrzymałem telefon od mechanika że płyn wycieka z przekładni kierowniczej (maglownica) i co gorsze z takiego miejsca że nie da się go uszczelnić. Na dodatek ciężko dostać jest taką maglownicę w normalnym sklepie z częściami. Próbowałem ustalić numer części ale nie jest to takie łatwe jak przypuszczałem.
Szukając nowej przekładni znalazłem warsztat regenerujący stare i się zastanawiam czy opłaca się kupić nową skoro przymierzam się do spieniężenia Zafiry.
Nowa kosztuję ok, 1200 - 1400zł identyczna jak moja
regeneracja od 300 - 650zł

Czekam na jakieś podpowiedzi co z tym fantem zrobić wymieniać czy regenerować?