Jak już pisałem największą bolączką tej furki jest rdza. Na szczęście Tato przez te lata, kiedy dorabiał jako mechanik nazbierał masę części do B2, tak więc mam ułatwione zadanie
Prawy błotnik to była tragedia... jak się mocniej oprzeć, to się sam z siebie rozkruszał, można było całą rękę włożyć w dziurę z rdzy... Ale wygrzebałem inny błotnik, zmatowałem, dałem podkład, lakier i bezbarwny i jest git Zajęło to sporo czasu, to się tak mówi "to tylko błotnik wymienić", taaa.... To trzeba zderzak odkręcić, reflektor wyjąć, nadkole odkręcić no i sam błotnik (przy okazji zakonserwować od środka), później nowy dopasować i z powrotem wszystko poskręcać. Efekt jak dla mnie zadowalający, teraz trzeba się będzie zabrać na progi itp
Proszę o wyrozumiałość, to dopiero drugi element, który w życiu lakierowałem..