Z okazji przejchania Rapidem 1,2TSI 85KM w wersji Ambition pierwszego 1000km postanowiłem podzielić się spostrzeżeniami odnośnie użytkowania wyżej wymienionego samochodu.
Od razu na wstępie może wyjaśnię, nie jestem wielkim motomaniakiem, a raczej zwykłym codziennym użytkownikiem dróg publicznych i niepublicznych, który przesiadł się z używanego Opla Corsy C zacnego rocznika 2005 do nowiuśkiej Skody po miesiącach analiz i innych rzeczy, które są mało istotne. Swoją drogą Corsa nigdy nie zawiodła i mam spory sentyment do tego samochodu.
Do zakupu przymierzałem się 1,5 roku i na początku chciałem kupić Octavię Tour, ale jak zobaczyłem, że wchodzi nowy model stwierdziłem, że tak, ten będzie mój. Tylko trochę poczekać.
Osobiście Rapid podobał mi się od kiedy go zobaczyłem w ofercie Skody. Bardzo podoba mi się linia nadwozia, front (koniecznie z przednimi światłami przeciwmgielnymi) i całokształt. W swoim modelu zmieniłbym może jeszcze felgi na aluminiowe, ale z różnych względów (praktycznych i finansowych) tego nie zrobię.
W środku, plastik, ale dobrze spasowany, sprawiający w miarę eleganckie wrażenie i chromowane elementy wykończenia - na pewno nie jest to szczyt luksusu, ale nie jest to też totalna surowizna.
Bardzo bardzo duży bagażnik. Wchodzi cała łopata do odśnieżania, co prawda w poprzek bagażnika, ale jest.
Auto reaguje ok, na wdepnięcie pedału gazu (może za wyjątkiem momentu startu ze świateł ), co prawda jeszcze za bardzo nie szarżowałem na wysokich obrotach, bo postanowiłem tak na spokojnie podocierać je i jeździć z maks 2000-2500 obrotów tak do 2000km, później trochę go pocisnę (jak żony nie będzie obok i nie będzie śledziła mi spalania )
No tak spalanie, to pierwsze zaskoczenie... Nigdy nie miałem do czynienia z nowym samochodem więc w pierwszym momencie przeraziłem się tym co zobaczyłem na komputerze pokładowym, średnie spalanie wychodziło w granicach 9,5-10 l /100km (miało być maks 6,5 wg raportów apalania na autocentrum i katalogu producenta). W tym miejscu muszę również dodać, że jeżdżę codziennie do pracy z Nadarzyna do Warszawy i to na pewno miało znaczący wpływ na wyniki spalania. Ten kto nigdy nie jechał przez zakorkowany Raszyn z rana, ten chyba nie będzie w stanie zrozumieć co to oznacza, a ja po drodze mam takie dwa korki. Drugi to zjazd z Marynarskiej na Postępu. I w tym miejscu się zastanawiam jak to się skończy. Wszędzie gdzie nie czytałem o docieraniu pisało UNIKAĆ KORKÓW a ja po prostu ich uniknąć nie mogę. Zawsze gdzieś pod drodze jakiś czycha :D
Spalanie trochę zaczęło spadać wraz z przejechanymi kilometrami, pierwszy taki skok w dół zauważyłem przy ok 500km a teraz w okolicach 900km zużycie (przynajmniej wg komputera jeszcze spadło).
Przy 900km jadąc do pracy Katowicką poczułem dziwne drgania utrzymujące się przy 90kmh i 2000 obrotów na piątym biegu, nie wiem czym to było spowodowane, ale później podczas próby powtórzenia tego podczas powrotu z pracy już ten objaw nie wystąpił. Droga w tym miejscu jest równiutka i raczej na pewno nie był to efekt drogi.
Auto prowadzi się dobrze, ładnie i płynnie wchodzą biegi. Brak mi jeszcze wprawy w manewrowaniu, bo jednak auto większe niż Corsa, a praktycznie przez ostatnie 3 lata tylko nią jeździłem. Pomocą służą jednak czujniki parkowania, które bardzo pomagają w manewrowaniu.
Wczoraj po miesiącu wsiadłem w Corsę i poczułem się dziwnie, wydała się jakaś taka malutka.
Pierwsze 1000km zrobiłem w trybie mieszanym, właściwie 50 % trasa, 50% miasto, teraz czekam aby przetestować auto na trasie.
Podsumowując, mój długi aczkolwiek pewnie i tak krótki wywód, po 1000km jestem zadowolony