Wczoraj podczas jazdy, a konkretnie podczas hamowania dało słyszeć się odgłos 'ocierania' lub 'chrobotania'. W momencie gdy dojeżdżałem na stację benzynową (jakieś 2,5 km od mojego domu) zapaliła się pomarańczowa kontrolka na komputerze pokładowym - trójkąt z wykrzyknikiem w środku, komputer pokładowy nie podał jednak przyczyny.

Od razu zadzwoniłem do Mitsubishi Assistance, opisałem co się stało. Dyspozytor polecił mi zamówienie lawety i odwiezienie auta do serwisu, co wydało mi się dość dziwne, ze względu na to, że gdy świeci się kontrolka koloru pomarańczowego, można kontynuować jazdę, ale w najbliższym czasie zgłosić się do serwisu.

Po krótkiej analizie doszedłem do wniosku, że nie ma sensu odwozić auta lawetą i sam wróciłem do domu - bez najmniejszych problemów, kontrolka nie zapaliła się ponownie...

Dziś rano zadzwoniłem do ASO Mitsubishi w Zabrzu - HerGum'u - i umówiłem się na 'zbadanie' samochodu. Podczas drogi kontrolka ani razu nie zapaliła się ponownie...

Panowie z serwisu wzięli ode mnie kluczyki, wjechali autkiem na podnośnik i stwierdzili, że kontrolka się nie świeci, więc wszystko musi być w porządku. Nalegałem jednak, żeby sprawdzić i - tak jak przypuszczałem - klocki hamulcowe były do wymiany.

Zakup nowych klocków wraz z założeniem ich kosztował 420,68 zł brutto. Trzeba przyznać, że jakość wykonanej usługi była bardzo dobra, panowie uwinęli się w godzinkę i było po sprawie.

Okazało się, że 'chrobotanie' spowodowane było blaszką montowaną w samochodzie, by ta w razie zbytniego zużycia klocków hamulcowych 'ostrzegała', że trzeba je wymienić.

Jedyne, co mnie zastanawia, to fakt, że pan w Mitsubishi Assistance (do którego dzwoniłem wcześniej) nie rozpoznać od razu przyczyny i nie wiedząc o zamontowanej w samochodzie 'blaszce ostrzegawczej' zalecił lawetę...

Po wymianie odetchnąłem z ulgą, bałem się, że może to być coś poważniejszego