Kryzys finansowy dopadł i mnie, wymiana samochodu powoli staje się nierealna. Z zasady kupuję tylko pojazdy nowe , za liane niestety mogę dostać psie pieniądze i szkoda za taką sumę oddać tak dobry, choć niedoceniany samochód. Liana do tej pory w serwisach bywała tylko na rutynowe przeglądy i wymianę części eksploatacyjnych, a i to rzadko (np klocki wytrzymywały zwykle ok. 75kkm). Przyszedł czas, zeby sprawdzić,jak zawieszenie zniosło prawie siedmioletnią eksploatację na polskich głównie drogach. Zawieszenie liany nigdy nie było wzorem cichej pracy, po zimie nasiliły się skrzypienia i postukiwania. Badanie wykazało brak luzów w przednim i tylnym (wielodrążkowym) zawieszeniu, wymieniono łączniki obu stabilizatorów oraz ich tuleje gumowe (te ostatnie wyraźnie zmęczone, w swoim czasie w ramach gwarancji oraz akcji "kliencie sp..." mistrzowie z ASO dokonali smarowania?! tych elementów). Koszt (części+ robocizna) 584 PLN. Zrobiło się ciszej, mam nadzieję, że kolejne kilka lat będzie pod względem technicznym równie spokojnych jak do tej pory.