No i po przejechaniu ponad 30.000 km od zakupu przytrafiła mi się pierwsza awaria.

Wszystko zaczęło się od starego akumulatora, który był na wykończeniu. Z rana go odpaliłem średnio normalnie, podjechałem do punktu A, po 5 minutach wsiadam i klops. Rozładował się.

Kable nic nie pomogły, więc pobiegłem (prawie 1,5 km – to dla mnie maraton) po akumulator z X1/9 i narzędzia.
Przybywszy na miejsce (ledwo żywy… zamieniłem baterie, wsiadam, przekręcam i … jakieś stuki, ale zero kręcenia. Co jest??

Telefon do teścia. Masz drugi rozładowany akumulator. Nie możliwe, ma parę miesięcy.

Stwierdziłem, że to musi być coś nie tak z rozrusznikiem. Jako, że dostęp był kiepski i bałem się że coś bardziej „naprawię” oddałem do poleconego elektryka.

Diagnoza:
- urwana masa rozrusznika
- popsuty automat rozrusznika
- czyszczenie rozrusznika, bo był mega syf

Koszt: 240 zł – tak to jest jak teściu nie robi…