W drodze powrotnej pękł mi pasek klinowy napędzający klimę, alternator i pompe wodną. Dodatkowo wciągnął go pasek od wspomagania. Tak więc musiałem pierwszy raz holować golfa. Tego samego dnia zakupiłem oba nowe paski a także termostat bo nie dogrzewał go (max 70 stopni). Do wymiany zabrałem się późno i w garażu siedziałem do 2 w nocy ale udało się. Nowe paski, termostat już nagrzewa i trzyma 90 stopni, ale pozostała wymiana paska rozrządu. Tego już się nie chwyciłem sam bo nie mam jak zablokować wału, a szkoda silniczka. Parę dni później kupiłem komplet rozrządu, zostawiłem go na noc u znajomego a on już w odpowiednich warunkach wymienił pasek rozrządu z dwoma napinaczami.