Dzień dobry!

Kilka dni temu byłem w ASO na ostatnim przeglądzie gwarancyjnym. Tak, ostatnim. Jeżeli wypadnie termin kolejnego, to albo Leon nie będzie już w moim posiadaniu, albo skorzystam z usług innych specjalistów, którzy nie liczą sobie 330 zł za godzinę pracy.

Zacznijmy od drugiej kwestii.

Koszt serwisów wynosił w poprzednich latach odpowiednio: 490,72 zł, 620,00 zł, 754,03 zł i finalnie 916,92 zł. Olej zawsze przywoziłem swój - udawało mi się kupować tanio w Selgrosie.
Nie powtarzając się już w kwestii stawki godzinowej mechaników, ceny jakie mnie zaskoczyły, to:
- świeca zapłonowa: 121,96 zł (świeca Bosha do tego modelu kosztuje na Ucando 39,77 zł)
- filtr kabinowy: 187,37 zł (na Ucando marki Filtron z węglem aktywnym za 37,83 zł)
- filtr powietrza 69,74 zł (Filtron 34,92 zł)
- ustawianie zbieżności przednich kół: 300,00 zł (u mechanika w Oławie: 120,00 zł)
- opłata recyklingowa za przywiezienie swojego oleju: 75,00 zł.

Ktoś może się powiedzieć, że najpierw kupuję samochód za 100k, a teraz marudzę, jeśli trzeba wydać niecałe 1000 zł na coroczny serwis. Mam prawo.
Nie jestem klientem premium i chyba nigdy nie będę. Nie lubię płacić więcej za towar niż jest on rzeczywiście wart. Nie zamierzam kupować Audi, lubię telefony Xiaomi, nie ubieram się w Galeriach, a jadąc na wakacje wybieram pensjonaty zamiast hoteli. Tym bardziej nie mam zamiaru finansować salonu samochodowego i oddając auto na serwis dopłacać im do rabatów na nowe samochody, które w tym czasie daje sprzedawca losowej osobie przy innym biurku.
Być może w Opolu czy Lubinie byłoby taniej, ale nie było mi tam nigdy po drodze.

Nie mogę też powiedzieć, że w tej cenie mamy przynajmniej profesjonalne podejście do klienta.
Przed przeglądem serwisant dokładnie ogląda samochód i robi zdjęcia każdego odprysku lakieru jaki znajdzie na przednim zderzaku, żeby czasem nie wmówić im zniszczenia powłoki. Za to na koniec, oddala się szybko tuż po opłaceniu faktury, wołając z oddali "samochód stoi przed wejściem".
Zawsze po przeglądzie miałem bałagan pod podłogą w bagażniku i zastanawiałem się co tam szukali. Koło zapasowe sprawdzali? Może. Aż teraz podczas ostatniego przeglądu, dowiedziałem się, że apteczka jest przeterminowana - no i się wyjaśniło. Dziwne tylko, że skoro była ważna do września 2019, nie znaleźli tego podczas przeglądu w styczniu 2020.
Po odbiorze radio zawsze jest włączone, a ostatnio kamerkę znalazłem na podłodze pod fotelem pasażera. Tak nisko upadliście? Skoro boicie się Wielkiego Brata, chociaż trzeba było ją schować do schowka przed pasażerem.

No dobra, a wracając do pierwszej kwestii, jak wspominałem planowałem na wiosnę wziąć w leasing kolejne auto, a Leona sprzedać. Pandemia spowodowała jednakże znaczne opóźnienia i modele, które miały pojawić się latem 2020, dopiero we wrześniu doczekały się wstępnych cenników, a do salonów i parków prasowych dopiero docierają. Więc przesunąłem plany na lato 2021 - czas pokaże.

Czy Leon jest złym samochodem, skoro chcę go wymienić? Nie. Jest bardzo dobrym samochodem, do bólu poprawnym. Ale brakuje mu nieco nonszalancji, bo jego hiszpańskie pazurki zostały zbyt bardzo przez Niemców spiłowane. Po za tym, leasing znacząco obniża dochody firmy, wiadomo o co chodzi.