Po pojawieniu się chłodniejszych dni zauważyłem że silnik bardzo słabo się nagrzewa.Po 2km wskazówka ani drgnie dopiero po 5km zaczynało się robić ciepło.
jeżdżę w większości na krótkich odcinkach 3-8km i w większości jeździłem na zimnym silniku.W Polonezie było wręcz obowiązkowe stosowanie osłony chłodnicy, a w seicento nie ma tak wielkiej konieczności ale przydaje się.Myślałem że w tak nowej generacji samochodów nie będzie to już potrzebne, a tu niespodzianka...
Zastosowałem kawałek grubej przezroczystej foli (IKEA), którą przymocowałem opaskami samozaciskowymi do wewnętrznej strony atrapki.
W foli musiałem wyciąć otwory na zamek i kluczyk.
Demontaż atrapki prosty i szybki i na wiosnę nie będzie dużo roboty.A przynajmniej teraz po 2 km robi się ciepło...
Jednak stare sposoby wciąż się mogą przydać...
polecam...