Do Egontar: Na szczęście Chevrolet ma sie dobrze w USA w tym rowniez ten model o nazwie Sonic, jak też np w Rosji i innych krajach. Aveo sprawia mi wiele satysfakcji.

Dowiaduję się o tym fakcie tu, w tym wpisie. No ale cóż, Daewoo choć wyglądało, że będzie wieczne, nie było. Teraz jego następca nie ma szczęścia w Europie. Szkoda, Cruze mi się podobał

Do asamer: Też tak myślę, że da się pojeździć bez problemów dłużej (nie licząc wycięcia chwasta DPF czy jakichs tam czyszczeń EGR). Sam silnik ma dobre opinie i powinien być trwały. Cieszmy się naszym wyborem!

A jeszcze był taki wynalazek Daewoo jak Chairman http://gomotors.net/Daewoo/Daewoo-Chairman-500/photos.html?pic=0 kiedyś się złapałem na to,że to Merc.

Do manieklublin: Dokładnie.

Do MarcinGP: w sumie Leganza to zawsze kojarzyła mi sie z taką E klasą, a Musso to wykapany ML..

Do MAT86: a Leganza i Musso to chyba na Mercu bazowały. O ile dobrze pamiętam...

Do MarcinGP: aż sam nie wierzę co niektórzy tutaj piszą. Chevrolety te teraz to nawet koło Chevroletów nie stały nawet (poza kilkoma) To jest czysta kopia Daewoo i zrobiona na bazie Daewoo tyle,że po "liftingu" jak to w ogóle liftingiem można nazwać Nic innego jak tani koreański badziew, który będzie badziewiem od narodzin aż po śmierć i nic tego nie zmieni. Nie chciałbym tutaj nikogo obrażać ale taka prawda wykładając kawę na ławę.

Do benny86: normalne że nie będą miały Nic wspólnego bo dzieli je okres minimum 10 lat ale fakty są takie jak napisał Marcin.

Do MarcinGP: a espero to vectra a

Do benny86: yhy. Cytuję:

"Chevrolet Spark M200 jest rozwinięciem koncepcji Daewoo Matiza M150. Przy zachowaniu niemal tych samych wymiarów zewnętrznych ma nieco przestronniejsze wnętrze i bagażnik. W porównaniu do Matiza, Spark ma nieco inny kształt reflektorów i świateł tylnych. Przeprojektowano również tablicę przyrządów, która znajduje się na środku. Dokonano również nieznacznych modyfikacji silnika 0.8 l: moc maksymalną podniesiono do 52 KM, a moment obrotowy do 72 Nm."

Źródło:

http://pl.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Spark

Nie ucieknie się od przeszłości zmieniając lampy i parę detali. Nawet jeżeli komuś się to nie podoba to europejska i azjatycka linia Chevroletów wywodzi się od Daewoo, pojawiła się po przejęciu Daewoo i czerpie garściami z Daewoo.

Gdyby koncern Daewoo nie łapał 10 srok za ogon, to pewnie dziś byłby jeszcze lepszy od KIA, a popełnił elementarne błędy w zarządzaniu finansami i teraz go nie ma...

Twoje Aveo nie istniałoby gdyby Chevrolet nie przejął Daewoo. Chociażby tyle ma on wspólnego z Daewoo, zawdzięcza mu swoje istnienie. Można powiedzieć: "Umarł król, niech żyje król"

Śmierć Daewoo dała życie Chevroletom na rynku europejskim. Ot przewrotność losu...

Do MAT86: Przecież Nexia to Kadett.

Do MAT86: Tak, ale obecne silniki Chevroleta z tymi z Daewoo nie mają nic wspólnego, nawet ten 1.2 86 KM z silnikiem który siedzi w Niepozornym ma wspólną jedynie (przybliżoną) pojemność i moc.

Do benny86: Daewoo tyż miało silniki pochodzące od GM tyle że lekko zmodyfikowane

Do MarcinGP: Te same pojemności silników to jedyne co Spark ma wspólnego z Matizem ( i to Matizem z końcowego etapu produkcji, z silnikiem 1.0)

Do benny86: No co Ty? Taki Spark to nic innego jak Matiz. Obecna generacja może ma już mniej wspólnego z Daewoo ale europejskie/azjatyckie modele Chevroleta w prostej linii wywodzą się i pojawiły się po przejęciu Daewoo przez GM. Przed przejęciem Chevroleta w takiej formie nie było w Europie wcale. Tylko Opel. Teraz wracają do korzeni jak widać.

Do MarcinGP: Obecna gama madelowa nie ma nic wspólnego z Daewoo. Silniki Opla lub Fiata (kiedyś także włoskieo VM)skrzynie biegów Opla, kilka drobiazgó z innych marek GM.

Do brzozzhems: Będzie, bo Corvette zostaje i jej sprzedaż ma kontynuację w Europie. Poza tym Opel to GM

Do AdamK1980: Przecież tak było zawsze. A do tego jest na bazie Daewoo... Od dawna GM Diesel'e bierze od FIAT. Wkłada je do Opli itp. Małe benzyny też wykorzystują np. 1.4 z turbo. CDTI w Oplu to nic innego jak JTD w FIAT i Alfie Romeo. To wszystko są konstrukcje FIATA. Diesel'e JTD nawet w Saabie były montowane.

Wprawdzie nigdy nie miałem Chevroleta i raczej już mieć nie będę, ale jakoś mi żal tej marki, bo zaczęła produkować coraz to bardziej udane modele aut.

Ja to kompletnie olewam, a w domu są dwa chevrolety i będzie trzeci. Części oryginalne muszą być przez 10 lat w sprzedaży, realnie znacznie dłużej, a zamienniki już teraz są... Na utracie wartości pewnie się nieco straci, ale to przy odsprzedaży która nie jest w planach w najbliższych latach

Części Opla ,silnik Fiata...Ale składak

Do asamer: Do 2016 roku nie będzie juz Cheviego w Europie.

Na początku sie tym przejąłem, teraz mam to gdzieś. Z odprzedażą będzie trudniej, ale ja jeszcze nie wiem kiedy to nastąpi, raczej nie prędko. Przynajmniej nie będzie tyle tych samochodów na ulicach co Punciaków, czy innych bardziej popularnych modeli, dla mnie to wielki plus.