- Kupiona i stworzona nowa książka serwisowa (uniwersalna - moja) = każde prace , zmiany (nawet żarówki) będą odnotowane

- autko przeszło dynamiczną wymianę oleju w automatycznej skrzyni ... nie widzę różnicy po tym zabiegu w jej pracy

ale olej był śmierdzący i stary, pewnie nigdy nie zmieniany

przed wymianą płukanka do skrzyni Liqui Moli i prawie 2 godziny płukania mechanicznego przez maszynę / i z odpalonym silnikiem

no i olej ... zapodałem mu nie to co zaleca producent auta, czyli Ford: WSS-M2C924-A (ford 1767616) = np Ravenol ATF T-IV
tylko zapodałem mu coś teoretycznie lepszego parametrami i trwałością coś co jest zalecane przez producenta skrzyni - AISIN AWF21 = RAVENOL ATF T-WS Lifetime

- oraz parę dni temu przeleciałem miernikiem lakieru, poza 2 elementami metalowymi jest oryginalny lakier, na tylnym prawym błotniku i cieniowana tylna część prawych tylnych drzwi oba elementy odcięte na zagięciu karoserii i max 170 mikronów, na 30 punktów pomiarowych na tych 2 elementach nie znalazłem szpachli, ale gdzieś musi być .. (na foto pokazałem z grubsza malowanie)
no i zderzaki mają inny odcień , pod nimi to co mogłem zobaczyć to nie ma śladów naprawy

- no i od spodu, na podnośniku fotki podłogi , wg mnie stan dobry+, a jak na forda (po focusach i wcześniejszych wersjach Mondeo), i na to czego się spodziewałem to zajebisty