Magna International, kanadyjski producent części samochodowych z 286 fabrykami na całym świecie, chce wykorzystać majątek warszawskiej FSO, wynika z nieoficjalnych informacji "Pulsu Biznesu". Wspomina się o produkcji na Żeraniu jednego z modeli Nissana.
Po wstrzymaniu pod koniec lutego 2011 r. produkcji chevroleta aveo, polska fabryka, zatrudniająca jeszcze ok. 80 osób, stoi obecnie niemal bezczynna. Wszystkie jej urządzenia są jednak zabezpieczone i w każdej chwili gotowe do wznowienia działalności. Nadal pracują spółki zależne, które mogą podjąć produkcję części dla inwestora.

Polscy oficjele odmówili gazecie komentarzy w tej sprawie. Niczego nie chcieli powiedzieć ani prezes Polskiej Agencji Informacji i Inwestycji Zagranicznych, ani wiceminister skarbu odpowiedzialny w resorcie za sprawy transportu i motoryzacji. Prezes FSO przyznał tylko, że zarząd wraz z obecnym właścicielem fabryki (UkrAvto) negocjuje z potencjalnym inwestorem; jakim? - nie ujawnił.

"Puls Biznesu" dowiedział się jednak nieoficjalnie, że chodzi właśnie o Magnę i że w przypadku FSO w grę wchodziłaby zlecona przez tę firmę produkcja jednego z modeli Nissana.

Źródło: PAP, Puls Biznesu

Lepsze to niż nic, pewnie wcześniej jak w 2013 lub 2014 nic nie zmontują-Jak negocjacje się powiodą bo nasz rząd znany jest z tego że wszystko spieprzy. Zobaczcie co produkują za naszą południowa granicą!

Dla mnie Nissan to najgorsza marka japońska i jedna z gorszych w ogóle.
Mówię o autach osobowych, bo terenowe to czołówka światowa. Przyjrzyjmy się co oferują bądź oferowali w najpopularniejszych klasach:

- Micra – auto małe, ostatnia generacja produkowana od 2003 do 2010 była oryginalna ale ciasna, nie dorastała do pięt swoim konkurentom, brak diesla i wyposażenie które oferowały inne Male auta

- Tiida – następca popularnego modelu Sunny – nie przyjął się, jego dziwaczna stylistyka spowodowała że oferowany był w Europie tylko od 2007-2010 roku (poza produkowany od 2004). Może auto niezłe technicznie ale żałosne przy takich konkurentach jak Golf, 308, Focus, C4 z którymi nie nawiązało walki. Bardzo tanie na rynku wtórnym bo niepopularne.

- Prmera – kolejne dziwadło produkowane w latach 2002-2007, nie ma w Europie następcy, żaden to konkurent do Avensis, Vectry czy 408-ki. Może i ładne (tył taki sam jak przód), może inowacja była kamera cofania ale do mnie nie przemawia w ogóle (wnętrze ze wskaźnikami na środku konsoli).

W latach 1990-2000 Nissan oferował auta stylistycznie osadzone w latach 80-tych o miernej jakości plastików, po roku 2000-cznym zaczął oferować dziwaczne i ultranowoczesne wizualnie auta jednak dalej z mizernej jakości wnętrzami, bezgustowne i dlatego jego kariera w Europie w 3 najważniejszych segmentach aut osobowych legła w gruzach.

To że jest bezawaryjny i „japoński” to za mało, a że bardzo popularny poza Europą to w ogóle nieistotne bo tam oferuje zupełnie inne modele.

Ciekawe co mógłby składać w FSO? Aż się boję