Myślałem że już nic nie może mnie zaskoczyć w tym aucie, zaraz się dowiecie jak bardzo się myliłem.

Dzisiaj odebrałem nowy gaźnik, typu regenerowany, typu japoński, typu kochany Aisan. Po wymianie starego gaźnika na nowy (z drobnymi problemami typu sikający płyn chłodzenia po odkręceniu gaźnika - podstawa gaźnika jest ogrzewana płynem z chłodnicy, ciekawe rozwiązanie) dało się zauważyć że... uwaga! ...ssanie działa bez wyciągania wajchy! Po wymianie gaźnika przerobił się na automat!
Jak wajche wyciągam to zaczyna się dusić, wciskam, powraca do normalności, po przekroczeniu 55C ssanie automatycznie się wyłącza i silnik chodzi na dobrych niskich obrotach.

Cud, miód i malina.

Powiedzcie mi jeszcze proszę, czy czujnik biegu jałowego powinno sie jakoś regulować skoro silnik pracuje bez problemu? Jedyne co regulowałem w nowym gaźniku to obroty biegu jałowego, reszta chyba jest już wyregulowana.

Trzeba też oblać 130 000 na liczniku.

Na deser załączam fotki.