Ja osobiście słyszałem też dosyć dobre opinie o czerwonych Waldkach.
Może nie są tak szybkie jak żółte, ale lepsze niż duża ilość innych szrotów na rynku I dają dosyć duże możliwości ustawiania parametrów.
Do 131KM silnika powinny być wystarczające.

Do V-T-S-S: Przepraszam, ale odpowiadałem na szybko między kolacją a faktami

Nie chodzi mi o sam montaż instalacji gazowej- to super. Sam mam LPG i większość moich aut była zasilana tym paliwem, więc jestem zwolennikiem gazu.

Natomiast jeżeli chodzi o Valtek-i czerwone nie mają one zbyt dobrej opinii. Nie zdziw się jak co jakiś czas będziesz jeździł na kalibracje instalacji. Teraz jesteś zadowolony bo dopiero co założyłeś gaz.

Kiedyś może wrócisz po jakimś czasie do tego tematu i przyznasz rację. Chociaż miejmy nadzieję, że się mylę

Do CAPOMAN: wysokiej jakości merytoryczna wypowiedź.
Dziękuję, przyjmuję do wiadomości.

"Valtek czerwony oraz czerwonych wtryskach tej samej firmy"

Kolego już mi Ciebie żal....

Panowie...
Po piewsze: ceramiczne gniazda są BARDZIEJ WYTRZYMAŁE niż standardowe - ceramika jest odporniejsza na wysokie temperatury i dlatego jest stosowana w wysokotemperaturowych piecach.
Po drugie: wrażliwość zeteców na LPG jest tak samo bajkowa jak to, że "Ford g***o wort". Trafi się jednostka słaba i już "znawcy, którzy nigdy do czynienia nie mieli krzyczą że złom
Po trzecie: nawet plastikowy kolektor już nie przeszkadza LPG... w końcu mamy już sekwencje X-generacji.

Ja mam ustawioną temperaturę na 35 stopni, a w zimie przełącza się po przejechaniu ok. 1100-1200 metrów przy tej temperaturze.

Do manieklublin: No ja też mam troche inne zdanie, bo 26 stopni to nie jest az tak mało... Wystarczająco żeby nic się nie uszkodziło. Tych starszych instalacjach było jakieś zagrożenie, bo nie zawsze ciecz zdążyła się rozgrzać, ale tu nie będzie problemu... Ja mam chyba na 27 stopni ustawione...

Do mamlecz: Możliwe... Niedawno koleś sprzedał Focusa, bo właśnie nie mógł gazu założyc i kupił Asterkę...

Do manieklublin: Z tym reduktorem to trochę bajki... Ojciec miał instalację II generacji 9 lat i zawsze przełączał od razu po odpaleniu - reduktor wymienił po siedmiu/ośmiu latach???

Do lysy1233: W Zetecach.

A Ty nie masz jakiejs porcelany w silniku? Bo ciś mi świta, że któres focusy miały i to badzo szybko zużywało się przy lpg... Tylko nie pamiętam w których silnikach...

Niestety Fokusik nie siedzi pod dachem, ale szukam garażu do wynajęcia na zimę
26 stopni ustawione było wczoraj. Kilka dni pojeżdżę i jadę na kalibrację, więc wtedy pogadam z mechanikiem odnośnie temp.

Marudzić na gaz nie będę, bo w końcu już parę lat na błękitnym jeżdżę

No i niech Ci jeździ dobrze na tym gazie

Zwiększ stopnie do ponad 30, bo w zimę będzie ryzykownie. No chyba że Focus siedzi w ciepłym garażu.

Udanej eksploatacji!

LPG to niestety (albo stety) jedyna opcja przy dzisiejszych cenach paliwa.. 26 stopni przy przełączaniu na gaz to zdecydowanie za mało...w zimie może być problem z zamarzającym reduktorem! Jest to szkodliwe dla membran,które nie są takie znowu tanie i musisz przemyśleć czy warto zaoszczędzić 1km przejechany na benzynie więcej czy wymieniać reduktor bądż regenerować po zimie..(?)

P.S. nie chciałbym widzieć za kilka miesięcy wpisu,że żle chodzi na gazie,nie ma mocy itp i że już więcej gazu nie założysz,bo są problemy..