W końcu po prawie 1,5 roku i jakiś 7000 kilometrów wymieniłem półoś. Chociaż była i taka opinia aby jeszcze na tej starej jeszcze pojeździć.
Zdecydowałem się na regenerowaną francuską - 465 zł z roczną gwarancją. Podobno taką samą można kupić w

ASO ale tutaj już trzeba za nią zapłacić aż 1000zł. Dla porównania nowa kosztuję tylko albo aż 3200zł do tego wymiana około 320zł.

Cała wymiana zmieściła się w jednej godzinie. Podczas jazdy próbnej nie było żadnego stukania ani pukania. Nie wymieniałem tego, C5 oddałem w dobre ręce, z uwagi na fakt iż moja wiedza na temat mechaniki samochodowej jest dość uboga.

Przy okazji wymiamy autko przeszło szybki przegląd stanu technicznego. Została znaleziona usterka polegająca na wycieku oleju przez dozownik powietrza - rozszczelnił się, w końcu to plaski. Mam sobie poszukać i do wymiany. Kleić tego nie ma sensu bo i tak się rozszczelni.

Rozpocząłem już poszukiania.
Najszybciej było do ASO - tutaj tylko 511zł. W międzyczasie zaprzyjazniony już sklep motoryzacyjny poszukiwał tej cześci w hurtowaniach. W związki z tym, iż aby w 100% określić czy chodzi o tą część zrobiłem zdjęcia i wysłałem do jednej z hurtowni. Po obejrzeniu tych zdjęć panowie stwierdzili, że turbina jest już na wykończeniu, pluje olejem i wszystko wychodzi na tym dozowniku powietrza.

Szczerze mówiąć zwątpiłem. Jedna opinia oparta na sprawdzeniu na żywo silnika druga tylko na zdjęciach.

Chodziaż w drugim przypadku podobno już coś takiego panów spotkało.