Na szczęście niezbyt groźnie się skończyła bo tylko na okropnym smrodzie spalenizny w środku auta.
Od początku nie działały kontrolki kierunkowskazów na desce rozdzielczej, ale uznałem to za znikomy problem. Przed zakupem odkryłem delikatny wyciek płynu chłodniczego z okolic grodzi silnika, ale po długich poszukiwaniach przyczyny i nie znalezienia jej został wsypany proszek do uszczelniania i zadziałał. W sobotę podchodzę do samochodu a tu nie działają awaryjne przy otwarciu auta, wchodzę do środka a tam niesamowity smród spalenizny. Następnego dnia zabrałem się za szukanie przyczyny. Najpierw bezpieczniki. Oczywiście spalony, zakładam nowy- znowu spalony. No to forum... oczywiście znalazłem odpowiedź- przekaźnik odpowiedzialny za działanie kierunkowskazów. znajdujący się po lewej stronie nóg pasażera za ICSem. Dostęp do niego nie jest trudny, ale ciężko jest go wyciągnąć.
Oczywiście zjarany. Do tego mokry i klejący. Wszystko dookoła było zawilgotniałe . Wrzuciłem farelkę do środka na kilka h i spokój. Dziś powinienem dostać nowy przekaźnik. Dobrze że nic więcej się nie zajęło od niego.

Niestety nadal nie mogę zarejestrować samochodu przez awarię systemu ZEFIR przez który opłaca się akcyzę i drukuje potwierdzenia opłacenia. A papierowe oświadczenie odebrane osobiście z Urzędu Celnego nie jest wystarczające dla wydziału komunikacji...
Chore przepisy...