Jak w temacie. Nieznosze nienawidze wymieniać tego gumowego gówna na poliuretanowe gówno. Nabyłem celem kupna zestaw polibuszy coby wmienić wszystkie stare na nowe i tu zaczęły się schody. Zacząłem od panharda, który wbrew pozorom nie był taki prosty do wymiany. Po całym dniu walki naszło mnie na sprawdzenie czy aby tulejka stalowa jest taka sama nowa jak stara. Oczom nie uwierzyłem, że jest 1,5mm różnicy. Ta część zrobiona - Panhard na nowych tulejkach.
Dalej kolej na przednie wahacze. Tutaj postaram się nie przeklinać
Auto jest podniesione na zawieszeniu o 2 cale +1" pod kielichy.
Samo wyjęcie to polny groszek. Wyszły jak po maśle. Nabite nowe tuleje, nowe gumy. Pora na wkładanie. I tutaj nerwy mi nie wytrzymały. Po 8 h walki z tym gównem doszło do mnie, że będe musiał cały most zrzucić bo przeca się kąty zmieniły na wahaczach przy takim lifcie.
Zrzuciłem most, koła i do roboty. Zamiast odkrecić 3 śrubki musiałem 1/2 auta zdemontować żeby wrzucić tulejki.

Na początku myślałem, że wymienie wszystkie gumy na polibusze ale teraz wiem, że NIE NAPEWNO NIE!!!
Czysto teoretycznie powiniennem jeszcze sierżanta wymienić ale nie zrobie tego bo:
dojście do ramy jest do dupy
sierżant jest dość ciężki
na 100% będą problemy

Kolejny etap to przespawanie felg. Zdjęcia wrzuce niebawem

Pozdro