Wczoraj zakończył się kilku dniowy postój Primerki w garażu. Wykonane zostały następujące czynności:
- zamaskowanie centralki autoalarmu ,
- drobny przegląd okablowania,
- usunięcie nadmiaru przewodów po przedostatnim właścicielu (gdyż ostatni, czyli mój znajomy nie dotykał się do tego),
- naprawa elementu zamykania obiegu wentylacji,
- usunięcie zardzewiałych linek hamulca ręcznego,
- wymiana oleju i filtra oleju.
To chyba na tyle Moje spostrzeżenie podczas prac: jednej z opasek zaciskowych od układu dolotowego można z powodzeniem używać jako "klucza" do filtra oleju ;D tylko trzeba mocno skręcić i mieć młoteczek i rurkę, żeby pod odpowiednim kątem poprzez stukanie odkręcić, no i nie walić jak w kamieniołomie tylko z wyczuciem, tylko żeby zruszyć filtr, bo dostęp jest tragiczny jak auto ma klimę. Jeszcze bardziej tragiczny dostęp jest do elementu zamykającego obieg powietrza, nikomu nie życzę żeby pękł tak jak miało to miejsce tutaj. No i to by było na tyle, podczas następnego postoju w garażu planuje trochę prac blacharskich, bo jakby to był poldek to rdza w kilku miejscach rzekłaby "Poloneza czas zacząć" :D, no i oprócz tego może naprawa hamulca ręcznego no bo tak brakuje mi go, czuje do niego sentyment, może jakiś lekki remoncik zawieszenia lub hamulców, w zależności od ilości pieniążków. Tak raczej bardziej hobbystycznie te remonciki bo na razie autku nic nie dolega. Także na dziś to tyle