Świeci Ci się kontrolka otwartej tylnej klapy bagażnika, przez co nie możesz spokojnie uzbroić alarmu bo włącza się on mimo iż klapa jest zamknięta na 100% ?

Obraca Ci się dysza spryskiwacza razem z wycierwczką zamiast stać nieruchomo ?

W końcu płyn wylewa się z klapy bagażnika i dziwisz się skąd to cieknie ?

PROBLEM ZAZWYCZAJ TKWI W UKRĘCONEJ MIEDZIANEJ RURCE, KTÓRA DOPROWADZA PŁYN DO DYSZY !! - Znajduję się ona w mechaniźmie wycieraczki tylnej

1.) Rozkręcamy tapicerkę bagażnika, śruby znajdują się w "uchwytach" pomagających zamknąc bagażnik

2.) Tapicerka posiada zaczepy, więc delikatnie na własną odpowiedzialność albo odrywasz ją rękoma, albo w początkowej fazie delikatnie podważasz śrubokrętem, aż parę zaczepów popuści.

3.) Przechodzimy do wycieraczki, podważamy maskownicę/zaślepkę tylnej wycieraczki i ujrzymy śrubę. Odkręcamy ją śrubokrętem płaskim 13 (zdj.1)

4.) Zazwyczaj ramię wycieraczki bywa bardzo zapieczone !! Ja Popsikałem ramię w miejscu zdjętej śruby WD40 i po 5min DELIKATNYMI ruchami w lewo i w prawo, delikatnie pociągając do siebie ramię zdjąłem.

5.) Przechodzimy do bagażnika i odkręcamy 3 śruby, mocujące mechanizm kluczem/śrubokrętem z nasadką 10mm.

6.) Odpinamy wężyk i wtyczkę

7.)Mamy mechanizm tylnej wycieraczki na ziemi. (zdj.3)

8.) Wykręcamy śrubki w mechaniźmie.

9.)Zdejmujemy odkręconą metalową osłonę mechanizmu.

10.)Wyjmujemy czarny plastik, do którego wpinany jest wężyk (wychodzi on już zazwyczaj razem z naszą UKRĘCONĄ RURKĄ)

11.) Ponieważ rurka się ukręciła jakaś jej część została w TRZPIENIU NA KTÓRYM MONTUJE SIĘ WYCIERACZKĘ, DO KTÓREGO WKRĘCANA JEST DYSZA, musimy rozwiercić trzpień.

12.) Więc do momentu "popuszczenia" wierciłem wiertłem 4mm.

13.) Teraz należy wykonać zestaw naprawczy !!

14.) Mój zestaw naprawczy to RURKA OD BALONA i RURKA OD LIZAKA, rurka od balona jako grubsza umieszczona została na samym dole, rurka od lizaka ładnie wsuwa się bez klejenia w r. od balona (UWAGA, CZASAMI RURKI OD BALONA SĄ ZA DUŻE, WTEDY MOŻNA RURKĘ OD LIZAKA WPRASOWAĆ W KOSZULKĘ TERMOKURCZLIWĄ KTÓRA ZASTĄPI BALONONĄ RURKĘ). Wtedy w rurkę od lizaka na samym końcu wprost IDEALNIE WKRĘCIMY DYSZĘ SPRYSKIWACZA !! (zdj. 4,5)

15.) Wsunąłem "zestaw naprawczy w osłonę, prowizorycznie bez skręcania złożyłem mechanizm, aby zobaczyć jak to by wyglądało. (zdj. 6,7)

16.) Rurka od lizaka wystaje, więc trzebą ją obciąć na równi z trzpieniem.

17.) Składamy mechanizm, skręcamy ; przykręcamy go do klapy (narazie PROWIZORYCZNIE, żeby w razie niepowodzenia nie męczyć się z ponownym rozkręcaniem wszystkiego)

18.) Jeżeli nic nie cieknie wszystko działa ROBOTA SKOŃCZONA