Mija już trzeci tydzień odkąd zaraz po zakupie koralowca oddałem go do naprawy. Wyciek płynu chłodzącego został zlokalizowany(wyrzucało płyn przez zbiorniczek wyrównawczy przy tym się jeszcze gdzieś tracił po drodze). Początkowa diagnoza była że to uszczelka pod głowicą, lecz ostatecznie okazało się że to pompa wody była w strzępach. Roboty nie było aż tak dużo bo jest ona zasilana z oddzielnego paska a nie na rozrządzie. Został również wymieniony zbiorniczek wyrównawczy bo stary był w bardzo (nie) fachowy sposób przerobiony i nie było powrotu zrobionego tylko ktoś dziurę po slikonem zasklepił, a niby powrót zrobił przez korek(nie mam pojęcia po co). Zostały również wymienione uszczelniacze przegubów przy kołach. Gdy mechanik myślał że została jeszcze tylko linka od prędkościomierza to życie pokazało że nic bardziej mylnego... Auto raz odpala raz nie(gdzieś się prąd traci).Chyba poprzedni właściciel nie umiał sobie z tym poradzić bo wymienił akumulator, świece,kopułkę, palec rozdzielacza i kable wysokiego napięcia. Moim zdaniem przepalona jest już płytka w module zapłonu, ale zobaczymy bo mam dzwonić w poniedziałek. Trochę długo to wszystko trwa ale auto jest robione z doskoku-chodzi oczewiśćie o koszta. Na razie tyle jak auto będzie zrobione to dam wstawkę z rozpiską ceny częśći i kosztami naprawy.