Dnia 10.07.2014 Meganka została sprzedana .
Poszła za przysłowiowe grosze , właściwie to została uratowana od złomowania .Jedynie co po niej zostało to akumulator który kupiłem w styczniu tego roku .
Nie zdradzę kwoty ,wiele osób dziwowało się ze tak tanio , a dla mnie to auto nie nadawało się do bezpiecznej jazdy.
Przyczyny naszego rozstania
-Coraz więcej korozji
- W szybkim tempie połykała coraz więcej oleju
- do zrobienia chyba całe przednie zawieszenie
- kolejne raty za OC nie mało (mam dopiero 30% zniżek a MTU to chyba najgorszy jak dla mnie ubezpieczyciel .
- wymiana kabli zapłonowych , świec , filtrów . W dzień w dzień przy spadku obrotów "wybuchał" ten gaz , co bywało nie do zniesienia.
-Drzwi od strony pasażera przestały współpracować z centranym zamkiem i otwierały się tylko z wewnątrz , lub klucza
- wymiana amortyzatorów tylej klapy ,najlepiej z całą klapą bo zjadała ją rdza .
- chyba od 1,5 roku nie działały spryskiwacze , pierdołka ale dawałem rade , nawet w zimie .
- zawory , z każdym miesiącem chodziły coraz głośniej .
- LPG na zimnym silniku nie załączy się od razu

--------------------------------------------------------------
Jak widać do reanimacji tego pojazdu potrzeba naprawdę wiele.
Renault Megane I w moim posiadaniu 5.2012-7.2014
w tym czasie przejechałem ok 9500 , średnia z 26 miesięcy 365 km. W zimie wolałem do pracy chodzić na nogach ok 1,5 km.
VW Golfem planuje jeździć znacznie więcej , mam co jakiś czas dodatkową prace w Limanowej (52km)

Mimo iż tym autem nie lubiłem jeździć i nie mam do niego żadnego sentymentu to mam szacunek do Renault za ten praktycznie bezawaryjny silnik !!