Przed przeglądem okresowym postanowiłem dokonać kilku wymian części w aucie by na stacji diagnostycznej nie stać z przysłowiową "duszą na ramieniu".

Mechanik miał mi ustawić zbieżność, wymienić sworzeń wachacza z przodu i osłonę przegubu bo była już bliska pęknięcia oraz profilaktycznie wymienić szczęki z okładzinami hamulców tylnych. Samochód miałem odebrać po dwóch dniach, tak więc po umówionym czasie zadzwoniłem, a tu niemiła niespodzianka... auto nawet nie tknięte, ma być gotowe "na jutro rano". Następnego dnia dzwonię więc i tym razem słyszę: można odebrać. Uszczęśliwiony wlokę się autobusem do mechanika, docieram na miejsce, dowiaduję się że koszt wymian to 570 zł, po czym wsiadam w auto i odjeżdżam. Ale za daleko nie odjechałem... Już od samego początku jazdy, auto hamowało dziwnie i coś lekko stukało, myślałem że to po prostu efekt nowych, niedotartych okładzin, ale po kilkunastokrotnym hamowaniu bałem się dalej jechać... Z tyłu dobiegały głośne stuki i pukanie, auto hamowało coraz gorzej, hamulec ręczny mogłem zaciągnąć do końca a samochód w ogóle nie reagował, a pedał hamulca bił dosłowanie po nodze w rytm stuków... Czym prędzej zawróciłem i jadąc powoli i ostrożnie dojechałem do mechanika. Przedstawiłem sprawę, auto poszło na podnośnik i zaczęło się debatowanie... Po godzinie i konsultacjach z dwoma innymi pracownikami mechanik wydał opinię: pęka jeden z bębnów, nie wytrzymał widocznie rozporu nowych szczęk. No i musiałem czekać kolejną godzinę, aż jeden z pomocników pojedzie po nowe bębny, które zastapią stare. Oczywiście koszt napraw wzrósł do 730 zł...

Po tej wymianie samochód zachowywał się normalnie, przegląd również przeszedł bez żadnych problemów, ale straciłem dużo czasu no i zaufanie do tego mechanika. Nawet nikt się nie przejechał kawałek autem by sprawdzić czy wszystko jest ok zanim mi go oddali.