Tutaj jesteś: Społeczność » Blogi » Blog kierowcy niki129 » Kupujemy najoszczędniejsze auto do 6 tys. zł
Zgłoś sugestię







Prześlij sugestię
Wpis w blogu użytkownika niki129
SCZ
Jeździ: Mercedes Klasa E, Dacia Logan, Mercedes Klasa A, BMW Seria 3, Mercedes Klasa E, BMW Seria 3 IS 140KM, BMW Seria 3 323Ti
Wcześniej jeździł: Mercedes Klasa C, Daihatsu Terios, Ford C-MAX, Volkswagen Sharan, BMW Seria 3 Złomek, Audi A2, Ford Escort Helmut, Smart Forfour, BMW Seria 3 318 Ti, Saab 9-5, Fiat Punto JTD, Nissan Micra NCVT, Mercedes Transporter T1 308D, Ford Escort Express 1,8D Osiołek, Opel Meriva 1,3 CDTI, Seat Cordoba 1.6 AEE, BMW Seria 5 E39, 520 Touring, Nissan Primera SLX, Seat Marbella Czesio, BMW Seria 3 E46, 316i, Mercedes 190 190D, Fiat Cinquecento ED, BMW Seria 5 E34 ,525i, FSO Polonez Truck, Dodge Caravan Grand Caravan SE, Lincoln Town Car 120 Tiffany, Cadillac Fleetwood by Federal Coach, Lancia Lybra Sportwagon LX, Fiat Doblo Cargo, Daewoo Matiz Top, BMW Seria 7 E32 ,750il, Fiat Bravo Sport T-Jet, Mercedes Klasa A 160 Classic, Lancia Ypsilon LX
Dodano: 12 lat temu
Blog odwiedzono 14157 razy
Data wydarzenia: 18.12.2013
Kupujemy najoszczędniejsze auto do 6 tys. zł
Kategoria: inne
Związku z tym że moja lepsza połowa dojeżdża z Częstochowy do Katowic (ok. 75km) do pracy, a Koleje Śląskie proponują coraz to "lepszy" rozkład jazdy , zmuszeni jesteśmy do kupna bardzo oszczędnego samochodu. Niestety na dzień dzisiejszy dysponujemy bardzo ograniczonym budżetem, 6 tysięcy zł.
Co do samochodu to jedynymi wytycznymi to maksymalna prostota, ABS i wspomaganie kierownicy. Auto ma być przede wszystkim bardzo oszczędne i tanie w naprawach.

Poszperałem po internecie i moimi faworytami na dzień dzisiejszy są:
- VW Polo III z silnikiem 1,7/1,9 SDI, 60 coś tam koni.
- Citroen Saxo 1,5d
- Opel Corsa B 1,5 TD
- Seat Arosa, Ibiza, Cordoba SDI

I tu mam do was prośbę, na jakie auto zwrócić jeszcze uwagę, może coś przeoczyłem, może macie jakieś doświadczenie z tymi samochodami, które były wyposażone w te konkretnie jednostki napędowe?
A może lepiej kupić wersje benzynową i zaopatrzyć ją w instalacje gazową??

Zobacz cały blog kierowcy niki129 »
Dodano: 12 lat temu
Do MaArek77: Nie wiem jak inne diesle, ale 2.0 TDCI w dwóch służbowych Focusach przy ostrej jeżdzie bez problemu paliły w granicach 8-9 litrów (autostrada i 160 km/h lub więcej albo krótkie odcinki po mieście). Sąsiad ma passata 2.0 TDI i mówi że jak ostro pogoni to ma podobne, albo nawet ciut wyższe wyniki. Na powietrze to nie jedzie, chce się zap***ać to trzeba więcej wlać niezależnie od rodzaju paliwa...
Dodano: 12 lat temu
Do Gall88: poniżej 5l/100 km Pb - oczywiście :)
Dodano: 12 lat temu
Do Gall88: Zgadzam się jeśli mapa była krytycznie skalibrowana. Na gazie spalanie rośnie ok 10-15%. Auto musiałoby spalać poniżej 5l/100km co jest fizycznie niemożliwe. Przy takiej kalibracji instalki, katastrofa gwarantowana.
Dodano: 12 lat temu
Do Sroqraf: Przy trasie w tym konkretnym egzemplarzu takie spalanie jest stanem faktycznym. Sprawdziłem pokonując tym samochodem około 1500 kilometrów i takie spalanie wyszło z wyliczeń w mieście na pewno jest wyższe. Jednak na co dzień poruszam się innym autem więc wykłócał się nie będę.
Dodano: 12 lat temu
Do benny86: kolega napisał "Nawet silniki turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa można skutecznie zagazować, ale nie warto - droga intalacja, spala również benzynę w trakcie jazdy itp." - to miałem na myśli.

A co do spalania silników turbo benzynowych to zazwyczaj dane katalogowe spalania sa niższe ok 2 litry od rzeczywistości.
Dlatego wybieram diesla, który jeżdżąc dynamicznie nie spala dużo a benzyna turbo jak się ja ładnie kreci to nie spala 6-7 litrów jak w katalogu tylko 8-9 a w mieście nawet 12. Takie TSI przykładowo.
Benzynie dziękuje.


Dodano: 12 lat temu
Za 6000 w dobrym stanie to można kupić tylko Fiata Seicento. Mamy takiego w użyciu i pomimo, iż nazywa się "Fiat", to przez 2 lata ani razu nie zawiódł i nie wymagał drogich napraw, zawiózł Nas do Chorowacji. Na trasie pali 4,5l Pb - tyle samo co najoszczędniejsze diesle. Starego diesla sobie odpuść, bo gdy nadejdą mrozy, trzeba będzie brać urlop wypoczynkowy :)
Dodano: 12 lat temu
Do niki129: Tylko Renault nie kupuj, a wszystko będzie dobrze.
Dodano: 12 lat temu
Do giernal: [up] Dzięki [guru]
Dodano: 12 lat temu
No i za Clio 2 przemawia to, że swego czasu było jednym z najbezpieczniejszych samochodów (a w swoim segmencie, chyba najbezpieczniejsze) - 4* w NCAP na 4 możliwe.
Dodano: 12 lat temu
Clio 2 1.9d. Silnik nie do zabicia, prosta budowa, będzie miał trochę dodatków, a w utrzymaniu będzie tani. Ja swoje wychuchane Clio 2 1.9dti z końca 2000 roku sprzedałem za 5800zł (niecałe 160 tys przebiegu, sprawna klimatyzacja, 4xpp, alufelgi, 2 komplety opon, el. szyby, radio z cd i jeszcze kilka dodatków) - Gość który je kupił (pierwszy oglądający!) powiedział, że od kilku dni jeździ, ogląda i moje jest najlepsze, no i odjechał samochodem. Przez 3 lata nie miałem żadnych problemów z elektryką, baaa nawet jedna żarówka mi nie zdechła :)
Do 6k na pewno nie kupisz 'golasa', do tego Clio jest chyba najprzestronniejsze w klasie, jakość spasowania wnętrza na +, a plastiki są lepszej jakości niż w Polo z 2008 roku.
Dodano: 12 lat temu
Do MaArek77: Nie zgodzę się z oboma stwierdzeniami. Tak, silniki benzynowe z turbo współpracuję bez problemów z LPG. Opel czy Fiat oferują takie auta nawet w salonie, więc nie jest to druciarnia montowana u wieśka w garażu. Nawet silniki turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa można skutecznie zagazować, ale nie warto - droga intalacja, spala również benzynę w trakcie jazdy itp.

Czy turbodiesel jest lepszy od benzyniaka z turbo? To zależy. Owszem, diesel ma wyższą wartość momentu obrotowego "na papierze". Jednak ten moment dostępny jest w wąskim zakresie obrotów. Przy wyprzedzaniu, jeśli w odpowiednim momencie nie zmienisz biegu może być lipa... Turbo-benzyniaki mają moment obrotowy (w przybliżeniu) dostępny w przedziale od 2 do 5 tysięy obrotów/minutę, a to zmienia postać rzeczy...
Dodano: 12 lat temu
Rozumiem, że dzienny przebieg do/z pracy będzie w granicach 150 km, a więc 40kkm rocznie tylko praca-dom-praca. Sporo. Generalnie na trasy diesel jest OK, ale diesla za 6 tysięcy złotych nigdy bym nie ryzykował. SDI to zarąbiste silniki i one będą pewnie w dobrym stanie, ale z racji przebiegów technicznie auto może być skarbonką bez dna. Z kolei benzyniak może się trafić od 1 czy 2 właściciela, z niewielkim przebiegiem, za 2-2,5kzł lpg i masz tanie jeżdżenie (tańsze niż dieslem).
Dodano: 12 lat temu
Do MarcinGP: Nie ma problemu. Polecam się na przyszłość. :)
Dodano: 12 lat temu
Jest jeden wybór, kup Audi
Dodano: 12 lat temu
Do Sroqraf: No ja kocham diesla za "turbo", wysoki moment obrotowy niedostępny dla benzyniaków bez turbiny (z turbiną tez sa gorsze) i spalania szczególnie w mieście znacznie niższe.
Gdyby benzyna turbo pasowała do gazu może dałbym ie skusić.
Ale na dziś silniki T-jet czy TSI niezbyt dobrze współpracują z instalacjami LPG, może czas to zmieni.

Dodano: 12 lat temu
Do Gall88: Doświadczenie (eksploatacja takiego własnie auta) wskazuje że 5,5 litra gazu to wierutna bzdura :) Ten silnik nie jest w stanie spalić tyle nawet jadąc na Pb - minimum 6,2, a jak wiemy - przy lpg mamy pewien wzrost zużycia. Jadąc naprawdę ekonomicznie, bez przekraczania 100km/h spalałem 7,2-7,4 LPG co jest wartością obłędnie korzystną. W 5,5 litra nie uwieżę, chyba że piszesz o wersji 8V - tej nie znam, choć również wątpię. Inna kwestia - jeśli mapa była ustawiona na "zepsuj tłoki" to OK.
Dodano: 12 lat temu
Do MaArek77: Częściowo się z Tobą zgodzę. Punktem wyjścia zadowolenia z LPG jest precyzja instalacji i konfiguracji. Jeśli mapy wtrysku są dobrze dobrane a nie skręcone dla pozornej oszczędności, nic nie powinno się stać z silnikiem. Minimalnie wyższe temperatury spalania mogą wywołać szkody na tłokach - jeśli mapa jest zrobiona zbyt ubogo. Z powodzeniem używam samochodów na LPG od 10 lat i diesel nie jest dla mnie żadną ekonomiczną alternatywą. Jest lepszy w kwestii dynamiki i elastyczności, ale na tym kończą się jego zalety, choć td/d/tdi w tym przedziale cenowym to konstrukcja prostsza i tańsza w eksploatacji niż współczesne diesle.
Dodano: 12 lat temu
jeszcze WV lupo 1.4 tdi :) albo coś z benzyny i do tego gaz ale czy ja wiem czy się opłaca :/. Jak dla mnie najważniejszy jest stan techniczny a nie wizualny w takim aucie bo to nie jest góra kasy a graty nie ważne czy do małego auta czy do dużego swoje kosztują i jeśli nie mamy gdzie tego zrobić to haracz dla mechanika. Jeszcze jest micra1 na łańcuszku też powinna być dobra. Z tego co wymieniłeś brał bym LUPO ;) albo corse, tylko nie wiem czy za 8 koła nie będziesz miał corsy C z dizlem pod machą
Dodano: 12 lat temu
Z moich doświadczeń wynika, że najekonomiczniejszym samochodem wśród znajomych jest Renault Megane I kolegi z silnikiem 1.4 i sekwencyjną instalacją. Po trasie bez większego problemu spala 5,5 litra gazu dając przy tym całkiem przyzwoite osiągi. Niestety o ile sam silnik nie jest problematyczny to już na przykład łożyska wymieniać trzeba dość często... Mimo wszystko(chociaż samemu źle mi się nim jeździ bo ciasno) można by to polecić. A i tanie w zakupie jest...
Dodano: 12 lat temu
Do Shinobi1978: Nie no ok :)
Zawsze służę radą, sam kiedyś wiele się uczyłem o niemieckim rynku.
A po auto warto jechać daleko o ile jest to dobry egzemplarz.
W wypadku tego fiacika jego zaletą była klimatyzacja której zapewne zabraknie w autach z rynku polskiego.

Również życzę wszystkiego co najlepsze na Święta i nadchodzący rok a kupującym cierpliwości i szczęścia.
Dodano: 12 lat temu
Do niki129: sam mialem podobny dylemat ostatnio i ze starszych samochodów chyba najbardziej japończykom ufam wiec szukałem corolli E11 lub civic'a, bo to mi od razu na myśl przyszło,no i znalazlem jedno z dwóch. To są samochody dosyć nudne i bez szału ale jak i w jednym,jak i w drugim mało co i rzadko co sie psuje a silniki benzynowe mało palą i gaz nie jest koniecznością także nie ma potrzeby koncentrowania sie tylko na starych warkoczących i bez mocy SDI, których za żadne skarby bym nie kupił, no chyba,ze chcesz babe zamęczyć to już nie wnikam ;)
Dodano: 12 lat temu
1.5d wolnossacy mało co sie tam psuje
Dodano: 12 lat temu
Do MaArek77: Masz rację. Drałować 1000 kilometrów,żeby strupa obejrzeć to żadna frajda. Wyrzucam komentarz. Tutaj życiowa rozterka co wybrać a post zbyt żartobliwy. Pozdrowienia Marek i szerokości dla Ciebie! Wszystkiego Dobrego na Święta i Nowy Rok!
Dodano: 12 lat temu
Do Shinobi1978: Takie 3 drzwiowe auto to nie auto.
Nie jest napisane "Unfallfrei" więc auto mogło być malowane (inaczej jest napisane już na początku).

No na pewno nie bezie to jak w Polsce-po wypadku.
Tak myślałem ze to komis "brudasa" albo jakiegoś kombinatora.
Jest napisane: Vertretungsberechtigt: Inh.Dariusz Zebrowski - czyli Polak.
No nie powiedziane ze to oszust ale nie ma to jak kupić od Niemca.

auto nie ma ważnego badania technicznego HU/AU - a jesli tak jest to oferta na export, nic dobrego.

Na mobile.de zjadłem zęby - szukałem wiele razy i wiem co i jak i co powinno pisać, jakie sa ważne oznaczenia.
Dodano: 12 lat temu
Ja bym celował albo w cordobę albo w ibizę. Diesel jest najwwłaściwszy, dlatego, że autko będzie latało w trasie. Na tym odcinku droga jest rosta i równa. Corsa jest za lekka saxo cholernie małe, Cordoba z tego co wymieniłeś to limuzyna a ibiza będzie się dobrze drogi trzymać.
Dodano: 12 lat temu
Albo spróbuj zainwestować te 6000 złotych w SMS do Radia Zet i zgarnij nowego Citroena DS3 z silnikiem 200 koni. Jak przegrasz zawsze zostaje PKS albo PKP i rozpamiętywanie,ze mogło byc coś niedrogiego.
:-)
Dodano: 12 lat temu
Wiadomo ,ze autko w tej cenie to loteria.
Ja znalazłem Punto z książką serwisową z małym przebiegiem w Kassel w Niemczech.
Link poniżej:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fiat-punto-1-2-8v-active-clima-1hand-scheckheft-kassel/187930031.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=30&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&minPrice=1500&maxPrice=2000&negativeFeatures=EXPORT
Dodano: 12 lat temu
Do giernal: Ja pozwolę sobie zapamiętać do kogo się zwrócić, tak na wszelki wypadek jakby moja żona znów zapragnęła mieć VW ;-)
Dodano: 12 lat temu
Jako były posiadacz Polo III mogę Ci powiedzieć, że jest bardzo dobre auto, które warto każdemu polecić. Ja na Twoim miejscu nie wykluczałbym benzynowca, a główny nacisk położył na stan auta i konieczność zmieszczenia się w założonym budżecie. :)
Gdybyś miał jakieś konkretne kwestie ws. "baby Golfa", to śmiało pytaj, bo dosyć sporo na temat "Polówek" wiem. ;)
Dodano: 12 lat temu
Do thinkpadder: No sekwencja tylko do wtrysku wielopunktowego. Możemy podyskutować. W pewnym sensie kolega ma racje ale nie do końca.

Silnik sie zużywa a instalacja tu sie nie zgodzę, bo według kolegi czy ma 10 kilometrów czy 110 tys. km to jej stan jest jak nowy czyli nie zużywa sie i można i 300 tys. km zrobić.

Ale zużywa się silnik, głowica itp. No i parownik czy wtryskiwacze - niektóre wytrzymują 50 tys. km, te lepsze 100 ale 200 tys km zapewne nie wytrzymają żadne wtryskiwacze.
Przecież w starym aucie wartym kilka tysiaków nikt nie montuje markowych wtryskiwaczy Hana 2000 (przykład)

I nie wyskakuj mi tu z TDI. Miałem auto na LPG i nie uważam się za eksperta ale do czynienia miałem.

To logiczne że lepiej założyć samemu instalacje taką jaką się chce i nową niż kupować nie wiadomo co i jak założone przez Zenka na wsi.

To temat rzeka - montaż instalacji LPG byle jak i zła regulacja.
Najnowsze blogi
udana diagnoza i naprawa auta, koło zamachowe...
Dodano: 14 dni temu, przez darek-k
Od początku stuki zaczęły się 2 listopada 2025 doradców na FB i lokalnych co nie miara podejrzenia padały że to panewki lub -- rozrząd - przy okazji rozrząd nowy założony -- wtryski ...
3 komentarze
Coś zaczęło mocno metaliczne pukać, awaria...
Dodano: 15 dni temu, przez darek-k
w niedziele 16 listopada 2025 awaria znaleziona, powodem tego pukania metalicznego jest i było koło zamachowe które jest tak skonstruowane że ma trójramienną sprężystą blachę przymocowaną ...
1 komentarz
Idzie nowe
Dodano: 17 dni temu, przez giernal
W sierpniowym wpisie wspominałem o zamyśle zmiany samochodu. U mnie zazwyczaj od planów do czynów długa droga, ale tym razem było inaczej. Po trzech tygodniach od publikacji tekstu ...
41 komentarzy
więcej blogów »
Marki społeczności
więcej »
Szukaj znajomych
Login:
Miejscowość:
Województwo:
Opony letnie w oponeo.pl