auto już poskładane, sprzęgło miodzio, ale silnik dalej jak pracuje źle tak pracuje, czyli głośna praca i pukanie z wydechu,

ale przy okazji wymiany sprzęgła umyta została tylna strona silnika i pompca CR,
więc sucho jak pieprz, po jeździe ok 3km zaglądam pod maskę i co widać, a to że pompa CR jest mokra, to już dało do myślenia, powtórnie umyta pompa CR zmywaczem do tarcz hamulcowych, jazda 2km i pod maskę, pompa CR morka,
pompa wyjęta i odkręcam głowiczki, są trzy, ostrożnie bo pierwszy raz to robię, i co zastane pod głowiczkami, dwie uszczelki uszkodzone

czy te uszczelki mogły ( na pewno ) powodować wyciek paliwa, ale i pewnie dostawanie się powietrza do pompy i od razu na wtryski. w takim razie czy taka usterka o ringów i zapowietrzanie się pompy mogło doprowadzać do nierównej pracy silnika, rozjechanych korekt, pukania z wydechu na skutek rozjechanych korekt

zestaw naprawczy co pompy CR siememens już zamówiony,