lekkie zdenerwowanie mnie ogarnęło kiedy to na przeglądzie diagnostyk odrzucił mi autko z powodu nie spranego układu zawieszenia oraz hamulcowego...
nic dziwnego -polskie drogi robią swoje ale najśmieszniejsze jest to ze dokładnie rok temu miałem wymieniane te same części zawieszenia przed przeglądem :/
ale po kolei:
Diagnostyka wykazała ze lewe tylne koło w ogóle nie hamuje :O
Lewy przedni Amor jest słabszy-niby dopuszczalnie ale mnie już nie podobało się jak się buja
oprócz tego powybijane wahacze i tuleje i sworznie a dokładnie rok temu było to samo...
Okazało się że przewody hamulcowe już nie są drożne tak jak kiedyś stąd te różnice..
W sierpniu kompletny remont hamulców (tarcze,klocki,szczęki, bębny itp za 1000zł

Statystyki z dziennika kosztów:

teraz zrobiłem:
Amortyzatory, Sworznie, Wahacze, Łożyska, Przewody hamulcowe
Nie ma już chyba części której nie wymieniłem - no oprócz łożysk z tyłu... ale mam takie pytanie dlaczego to wszystko tak szybko się zużywa - czy części zamienne są jakieś chińskie czy co... nie kupuje przecież najtańszych zamienników...
koszty napraw z ostatnich 2 lat przewyższają wartość rynkową auta -masakra
teraz już chyba nigdy go nie sprzedam
Koszt. częsci 806zł -koszt naprawy 250zł

edycja 18.11.2012

Statystyki z dziennika kosztów:

tuleje i sworznie po 2szt.182zł - 148800km -(teraz)
końcówka drążka 2szt. 72zł -138000km
łącznik stabilizatora 30zł -137012km
końcówka drążka 1szt. 34zł -129000km
Tuleje wahacza 2 szt. 57zł -129000km
Sworzeń wahacza 2szt. 82zł -115224km
Sworznie i Tuleje - ok 200zł -85700km