Zaczęły się poranne przymrozki a z mojego puga zaczął uciekać płyn chłodzący
Oczywiście wizyta w warsztacie, ponieważ mam chwilę czasu patrzę co tam mechanik kombinuje. Oglądanie od spodu, oglądanie od góry i po dłuższej chwili stwierdził, że jakaś opaska nie jest poprawnie zaciśnięta. Poprawił opaskę - żeby się do niej dostać musiał zdemontować "rurę" doprowadzającą powietrze od filtra gdzieś tam dalej. Uzupełnienie płynu i zalecenie obserwacji poziomu, mam nadzieję, że problem został usunięty.
Wracam do domu i po drodze stwierdzam, że coś na desce się świeci na żółto a wcześniej tego nie było. Pod domem ponowny rozruch silnika i obserwacja wyświetlacza. Jest - krótki sygnał dźwiękowy i niezbyt zachęcający komunikat "antipollution fault". A niech to ...
Na kolejną wizytę w warsztacie nie mam już czasu. Szybki obiad, i reszta zaplanowanych na ten dzień działań a potem już wieczór.
Wieczorem poszperałem po jakimś forum w celu zidentyfikowania problemu ale nic ciekawego nie znalazłem. Trzeba będzie podjechać do warsztatu niech diagnozują.
Następnego dnia rano coś mi przychodzi do głowy - mechanik jak demontował "rurę od powietrza" odłączył od niej jakąś wtyczkę z kabelkami. Zaglądam pod maskę - no i oczywiście wtyczka nie jest podłączona. Bez większych problemów wpinam ją w odpowiednie miejsce, odpalam silnik i ... żółta kontrolka dalej świeci a na wyświetlaczu nadal pojawia się ten sam komunikat. Pewnie trzeba wykasować błedy z komputera, trzeba będzie pojechać do warsztau i przekonać kolesi, że mają to zrobić w ramach reklamacji poprzedniej usługi.
Jadę do pracy obserwując pracę silnika dokładniej niż zwykle, nie stwierdzam niczego niepokojącego, żadnych nieprawidłowości.
Po pracy idać na parking zastanawiam się - najpierw do domu na obiad czy do warsztatu? Wsiadam do samochodu, uruchamiam silnik i ... banan Pużek już nie pyskuje, że coś jest nie tak. Najwyraźniej błąd był z kategorii "niekrytycznych" i po pewnym czasie od przywrócenia stanu normalnego (wpięcia kabelków do czegoś - sam nie wiem do czego) błąd przestał być sygnalizowany. Obeszło się zatem bez straty czasu na koleją wizytę w warsztacie